沃爾沃XC60發(fā)動機(jī)聲音真心不小啊

我本來一直以為是后備箱位置響，昨天讓一朋友幫我聽，說異響在我的頭頂，我用手去按天窗隔板，咯吱咯吱的聲音就小一些了，松開手，咯吱咯吱的聲音又大了。打開天窗隔板，用手頂住天窗玻璃，聲音就幾乎沒有了，松開手，聲音又大了?，F(xiàn)在我判斷是怠速車身抖動，造成了天窗隔板前面的那條金屬條與頂棚碰撞，以及天窗玻璃震動產(chǎn)生異響。我站在車尾，能感覺到排氣管很強(qiáng)的震動壓迫耳膜，排氣管抖得比較厲害，我懷疑異響的根源就是排氣管氣流，造成了車身震動，并傳遞到了車身。這個傳遞途徑不一定是固體傳遞，因?yàn)榕艢夤芘c車身之間的吊耳有柔性墊層，我摸了吊耳旁的車身，震動不太明顯。所以，這個震動有可能是通過空氣傳遞，并在車身內(nèi)發(fā)空腔形成了共振造成的。現(xiàn)在我們都在想方法阻隔這個傳遞途徑，想方法打亂排氣的氣流，氣流的頻率一旦亂了，就不容易與車身內(nèi)空腔形成共振，這是最理想的無損改善。你是高手，幫我們指導(dǎo)一下吧。

我的是19款的xc60，情況和樓主說的基本一樣，駕駛的時候不開窗一段時間就耳朵漲的慌，特別不舒服，如果開窗聲音會大一些，但這種不適感會減小很多，應(yīng)該是駕駛時車內(nèi)的共振壓破耳膜。

真車主，不是黑

這程度那必須去檢查了，你這情況已經(jīng)不僅僅是空氣傳導(dǎo)，而是結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)也有。我的還好，車身沒有震動，低頻壓耳膜也不明顯。

我的車子現(xiàn)在怠速的時候，震動得有點(diǎn)厲害，導(dǎo)致天窗隔板咯吱咯吱響，煩死了。我觀察了，是排氣管突突突突的抖動，導(dǎo)致車身也有抖動。我約了4S，過幾天去看看

淡定，淡定

因?yàn)槟闶?筆鉛筆，腦子和耳朵都很遲鈍。你離我遠(yuǎn)點(diǎn)，和你說話，拉低我的智商。

他是真車主，我們一批提的車。我跟你感覺差不多，主要不滿就是不支持安卓，其他還好。

感覺你就是一個黑子，別人任何說這車不好的，你都覺得是這樣的，怎么我車沒有這種問題，至少從來沒有注意到什么共振啊，噪音難受啊，這些亂七八糟的鬼毛病，本人唯一只吐槽不支持安桌手機(jī)

之前沒注意你們的新款的怠速共振的問題貼帖，昨天看了你們的帖子，今天我感覺了下，我感覺我的怠速共振也有，不那么明顯，我難受的是轉(zhuǎn)速差不多快2000的時候哪種聲頻由高轉(zhuǎn)低而帶來的共振感，確實(shí)有點(diǎn)頭脹！而且我覺得這種感覺跟怠速時候的共振感比較像，只不過是強(qiáng)弱的問題！整體來說，這車的隔音真有問題！把駕駛座的車窗打開，感覺安靜了很多！

希望廠家能早日解決共振問題！

60確實(shí)是怠速共振得厲害，突突突突的壓迫耳膜難受。群里60多號人，都有這樣的問題。希望沃爾沃廠家能夠趕緊解決這個問題。

怠速時共振，頭脹。

私下交流吧。這個帖子很快會被水軍淹沒了

我的2017款，也不是最新款，不過發(fā)動機(jī)型號是沒變的，我感覺是隔音不好，車體里面產(chǎn)生共振了

新60有這個問題，但上次與一位老60交流，說沒有，還以為是60的腔體結(jié)構(gòu)變了，才導(dǎo)致這個問題的發(fā)生。