阿特茲頓挫 頓挫 變速箱異響

有可能是半軸

看了樓主發(fā)的貼子，我覺得你的車可以拿去報(bào)廢了，各種問題

哪個(gè)車論壇都說有這個(gè)低速頓挫的

我的也有，就像手動車換擋一樣，頓挫的很，但慢慢加油門會好些，基本感覺不出來。最主要的表現(xiàn)是踩剎車減速后再加速車子咯噔一下，頓挫明顯，估計(jì)是變速箱齒輪間隙變大了

必須有……

沒發(fā)現(xiàn)啊，什么情況

自動變速箱在低速特別是轉(zhuǎn)速低于1000的時(shí)候點(diǎn)油門和松油門多少都會有點(diǎn)，我開過不少車子，同一款車型有的明顯點(diǎn)，有的不太明顯，時(shí)間長了多少都會有點(diǎn)，包括手動變速箱都會有一樣的，基本上都在2檔換3檔，AT差不多也在2和3之間

檢查變速箱啊

我有和樓主一樣的毛病，但我是從3萬公里后才出現(xiàn)的，3萬之前這個(gè)變速箱非常完美，任何頓挫都沒~樓主你也只能湊合開了，這個(gè)毛病貌似目前沒法解決，很多車友都是這樣，就算換手動模式也沒用，因?yàn)檫@個(gè)不是換擋引起的異響和頓挫。

你的車也有嗎？

就是這樣，這不是變速箱的問題，這是中國的路況問題，其實(shí)變速箱設(shè)計(jì)本身沒有問題，但是設(shè)計(jì)師不可能考慮到每個(gè)國家的路況問題，就是堵車造成的，頻繁的油壓剛上來又要泄壓，還沒泄完呢又要加速，哎，惡心死，低速跟車頓挫確實(shí)大，而且有齒輪結(jié)合的聲音?。?！

好復(fù)雜手動模式

恩！低速頓挫是這樣子的！現(xiàn)在的自動變速箱基本上都是有低速頻繁換擋頓挫的問題，學(xué)會手動模式啊

變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時(shí)，主動齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)撞擊被動齒輪發(fā)出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。嚙合間隙過小時(shí)，發(fā)出的異響聲通常是連續(xù)不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴(yán)重，并且往往會使變速器的潤滑油過熱。齒輪響聲有時(shí)也因齒輪齒面碰傷發(fā)出，這種響聲是不均勻的，有節(jié)奏的，而且油門越大，響聲就越大，嚴(yán)重時(shí)會感到變速器的震動。變速器齒輪噪音有的是由于變速器制造時(shí)齒輪精度低而造成的，有的是在汽車修理時(shí)更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當(dāng)導(dǎo)致嚙合不好而造成的，這種響聲是車速越快噪音越大，溫度高潤滑油變稀，響聲加劇，此響聲經(jīng)過磨合后會逐漸減輕或消失。變速器的滾動軸承發(fā)響通常是由于軸承間隙過大，或者軸承內(nèi)座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。如果軸承滾珠有裂紋或有斑點(diǎn)，通常會發(fā)出破碎的響聲。在診斷變速器異響故障原因時(shí)，應(yīng)當(dāng)先區(qū)分異響發(fā)生的規(guī)律，根據(jù)情況進(jìn)一步判斷可能的故障原因和解決方法。如果汽車怠速時(shí)或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。其可能原因是：變速器油缺少或油質(zhì)變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯(cuò)位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。相應(yīng)的處理措施為：汽車行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由于缺少潤滑油或潤滑油變質(zhì)而引起的響聲，應(yīng)加油或檢查油質(zhì)，必要時(shí)更換。空擋時(shí)有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸后軸承響，對于嚴(yán)重松曠或損壞的軸承，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。車輛低速行駛時(shí)出現(xiàn)，無節(jié)奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在車速增加時(shí)變?yōu)檩^雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續(xù)磨合使用，如較嚴(yán)重且不均勻時(shí)，應(yīng)拆卸檢查，必要時(shí)應(yīng)重新調(diào)節(jié)或予以更換。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有節(jié)奏的響聲，加大油門時(shí)響聲更嚴(yán)重，并感到變速器有震動的現(xiàn)象，一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯(cuò)位，齒輪中心偏移，也會發(fā)出此響聲，遇此情況，應(yīng)解體檢查，必要時(shí)予以更換新件。行駛中某檔出現(xiàn)無節(jié)奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時(shí)響聲即消失，可能是由于該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應(yīng)拆檢修復(fù)或更換。行駛中換入某檔后響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發(fā)響，若發(fā)出周期性的響聲，則為個(gè)別輪齒損壞。變速操作時(shí)發(fā)出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應(yīng)及時(shí)拆開變速器檢查，進(jìn)行修復(fù)或更換。