唐新能源hev模式下發(fā)動(dòng)機(jī)介入頓挫問(wèn)題

不是，我提車出來(lái)就自動(dòng)升到1.1了

樓主是不是升1.1版本了升完了都有而且加速還慢了1.0就沒(méi)有

怎么做，去4兒子店嗎？

去做一個(gè)變速箱自適應(yīng)，新車磨合后變速箱齒輪可能會(huì)有一些縫隙。

可能是饋電太嚴(yán)重吧

你的唐首保之后就沒(méi)有頓挫了嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)還在磨合的周期內(nèi)稍微有點(diǎn)頓挫的，過(guò)了磨合期就好了

現(xiàn)在磨合階段一直eco模式，確實(shí)也是早上出來(lái)的時(shí)候會(huì)比較明顯些，多開一會(huì)有所緩解但是還是有。雖然很多車都有頓挫，但是始終開著不舒服。主要是4兒子店試車的時(shí)候完全感覺(jué)不到頓挫。。。。

確實(shí)是低速的時(shí)候更明顯，堵車的時(shí)候30-40公里時(shí)速，轉(zhuǎn)速在1000多點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)介入轉(zhuǎn)速突然升到1500多這一下特別明顯。前面沒(méi)車，稍微深踩油門快速經(jīng)過(guò)30-40這個(gè)時(shí)速區(qū)間的時(shí)候反而不明顯

冷車的時(shí)候，會(huì)有一點(diǎn)突然的速度不線性，熱車幾乎就沒(méi)感覺(jué)了。當(dāng)然說(shuō)的是eco模式，運(yùn)動(dòng)模式冷車更明顯。

我感覺(jué)我試車的時(shí)候也沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，平時(shí)低速開的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入就有這個(gè)問(wèn)題，總結(jié)起來(lái)是這樣的，加速的話這個(gè)介入感覺(jué)不到，輕踩油門，時(shí)速比比較低時(shí)能感覺(jué)到，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)介入，輸出功率差異，油門還得稍微松一下才能減小動(dòng)力的輸出，才能更平穩(wěn)一點(diǎn)，這個(gè)問(wèn)題想解決好像不太好處理。所以我覺(jué)得如果平時(shí)時(shí)速不會(huì)一直太快就建議直接EV模式就好了，到時(shí)了時(shí)速能到60以上再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)好了

問(wèn)題是不大，但開著總不舒服

我也有這種情況，其實(shí)也沒(méi)有什么關(guān)系，車都買了，這都是小事，只要不是車的質(zhì)量問(wèn)題就行！

就是低速發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候的頓挫，這事第三臺(tái)車了。什么時(shí)候是加速的推背感，什么時(shí)候是變速箱換擋頓挫，什么時(shí)候是油機(jī)介入時(shí)候的頓挫我還是分的清楚的。

首先更正你一個(gè)問(wèn)題，那不是自動(dòng)擋車加速時(shí)換擋的頓挫，這是發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的加速感覺(jué)，但并不明顯，如果你加速時(shí)能緩踩油門，你幾乎是感覺(jué)不到的，如果暴力踩油門那就比較明顯了，而且還耗費(fèi)能量。

頓挫肯定是有的，純電開慣了，運(yùn)動(dòng)的頓挫會(huì)很明顯