為什么雅閣行駛8公里以內(nèi)算惡劣駕駛？

長期低擋位低車速、或短途行駛對發(fā)動機(jī)沒有好處，容易產(chǎn)生積碳。汽車發(fā)動機(jī)工作時需要內(nèi)部的潤滑油始終不間斷的潤滑，而潤滑油都有一段溫度區(qū)間能獲得最佳的潤滑效果。溫度過低或過高都會降低金屬零件運(yùn)動時的潤滑效果，進(jìn)而增加磨損。溫度過低時機(jī)油流動性欠佳，通常我們都是比較關(guān)心溫度過低這方面因素，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)上有節(jié)溫器，又有散熱水箱和水箱風(fēng)扇能夠及時將過多的熱量帶走。短途行駛帶來的直接問題就是冷機(jī)啟動，發(fā)動機(jī)在沒有達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度之前相對磨損就多一些，如果每次用車都是這種情況，幾年累計下來，機(jī)器的老化磨損就比較直觀的表現(xiàn)出來了。

我也是到單位不到兩公里不知道長時間原地?zé)彳嚂粫鉀Q這個問題畢竟積碳問題好解決但是冷車發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速行駛造成的發(fā)動機(jī)磨損是不可逆的不知這么做能不能好一點(diǎn)大家說呢？

上班就4公里，一來一回每天也就跑8公里多點(diǎn)，不到800公里就首保了，估計二保不超1600公里有得去做保養(yǎng)了

不用理他，該怎么走就怎么走。我天天接送孩子來回才四公里，然后我還得回家，過一會上班，單程才2.4公里。車也好好的

那樣電池會壞的很快，汽車啟動需要耗費(fèi)大量電量，然后得依靠較長路程來充電，短途導(dǎo)致電瓶長期虧電，然后某天你就發(fā)現(xiàn)車子打不著了。。。

任何車這樣短途都屬于惡劣駕駛環(huán)境。另外跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，如果每次低于6公里，而且還使用小綠葉，那更加是雪上加霜。我平時上下班都是低于5公里，開好幾輛車了，沒有一個出問題的，也沒有積碳。水溫達(dá)到80度，就正常行駛就行（2千轉(zhuǎn)）。雅閣只要水溫到80，不但不能開小綠葉，最好是換成S檔，什么嗡嗡聲、松油門頓挫等通病全部消失。記?。喝魏纹囎钍娣霓D(zhuǎn)速就是2千轉(zhuǎn)。長途不用使用S檔。

任何車短距離行駛都屬于惡劣行駛，無須理會就是了。說到機(jī)油你應(yīng)當(dāng)知道機(jī)油更換不依靠里程，按照發(fā)動機(jī)工作小時計算。平均時速30公里，礦物機(jī)油3000更換，平均時速60公里，6000公里更換，全合成增加一倍。短途行駛，發(fā)動機(jī)一般都是時間長而里程短。