4s店噴漆比較修理廠誰靠譜？

說的好像4S店的工人不是靠技術(shù)吃飯似得，個人覺得4S店比外面專業(yè)些，特別是好車的4S店，工人技術(shù)都是要經(jīng)過考核的，沒過硬的技術(shù)上不了臺面，再一個就是4S店的配件大都是原廠的，最起碼也是正廠的，外面就不一樣了，遇到好的還行，遇到差的就呵呵了

4s的優(yōu)勢在于油漆配方，外面噴漆店這點可能會差些，噴漆手藝因人而異，這個不好說，哪里都有好的也有壞的。還有一點就是4s家大業(yè)大，出問題找他好處理，街邊攤給你噴花了，處理起來麻煩。所以我是寧愿多花一點錢省心，如果另有渠道，能夠既省錢有搞的好那當(dāng)然更好了！

首先是油漆的質(zhì)量有差別，原車漆是經(jīng)過工廠涂裝技術(shù)部門認證了的漆，附著力、耐腐蝕性、耐磨性都非常好。維修廠的漆質(zhì)量差別還是很大的，同一個部位不同修理廠的報價也會有很大差別，因為漆的質(zhì)量不一樣，進價就不一樣，所以噴漆不能只圖便宜。其次是噴涂的工藝差別，這是最關(guān)鍵的。首先原車噴漆是真正的無塵車間，里面是沒有人的，全是機器在操作，即使人需要進去，也需要把身上完全除塵后才可以進去。原車漆的組成包括電泳層、中涂層、色漆層以及清漆層。電泳是把整個車殼浸到油漆里面，有一個很大的漆池，車殼放在里面通上電，油漆就會很均勻的附著在上面，這個是維修廠沒有的。中途層能夠為色漆層提供更有力的附著條件。色漆和清漆的噴涂用的是機械臂，完全電腦操控，非常精準。噴槍與車身的距離，噴射角度和運行速度都有嚴格的要求，這樣噴出來的漆就會非常均勻，厚度一致，不會產(chǎn)生斑痕和流漆。后補漆的缺點：后噴的漆無法達到原車漆的工藝。1.首先車間無法達到無塵，噴漆時能把門關(guān)上就不錯了。2.其次都是人工在操作，在均勻性和車漆厚度上，和機械噴的是無法比的。3.后補用的漆質(zhì)量與廠家用的有差別，在4S店補可能與廠家用的一樣，也有可能不一樣，反正你去補漆會跟你說是原廠漆。4.漆的顏色都是自己調(diào)出來的，若是車子是一些不好調(diào)的顏色，可能調(diào)漆時就已經(jīng)有色差了。5.因噴涂工藝問題會產(chǎn)生色差，若是你噴的漆沒有色差，那是遇到了好的油漆師傅，我們不仔細看，看不出來而已。6.噴漆時都會用膩子修補平整，這就導(dǎo)致以后這個地方稍微受力，漆面就會暴起脫落。質(zhì)量差的漆用個一兩年，自己就會暴起來。所以車上的小剮小蹭，若是面積很小，不太影響美觀，可以先不補漆，考慮補漆筆或者用4S店已經(jīng)調(diào)好的漆點一下，防止生銹。因為若是做噴漆，即使面積很小，為了防止色差太明顯，也需要噴一整個面。比如車門上有一點劃傷需要噴整個車門，前機蓋上有就需要噴整個前機蓋，所以還是不太劃算的。但若是剮蹭面積較大，那是必須要重新噴漆的，要不然年審都過不了，有變形需要整形的，那也必須得重新噴漆。

其實我個人認為四s店的維修人員也不見得比維修店的維修工強多少，反而，反而我感覺維修店的維修工技術(shù)比較強，靠技術(shù)吃飯。不放心就去四s店四s店比外面貴的多，其實找一個稍微好一點的大一點的，他們的技術(shù)也不錯

論技術(shù)活我個人更認可外面的修理廠，論配件的話是4S，我的車是天際灰，車劃了去外面汽修廠，人家直接局部噴漆，一點色差沒有關(guān)鍵問題是找到個負責(zé)任的汽修廠很重要啊