你們覺(jué)得阿特茲的隔音這些咋樣？

這個(gè)問(wèn)題沒(méi)法回答，隔音好壞，完全取決于每個(gè)人的主觀感受，每個(gè)人對(duì)隔音好壞的評(píng)定都不一樣，自己出去試駕最靠譜

路面好，很靜音值15-20萬(wàn)，同級(jí)不算前列，比a級(jí)車(chē)好很多了，路面差，質(zhì)感跟10-15萬(wàn)的差不多，2.5的胎噪大于2.0

沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)?那么不堪，完全能接受！總體感覺(jué)，隔音上比試過(guò)?雅閣要稍好一些，不及試過(guò)?C5?508。（一年來(lái)試過(guò)?其他車(chē)有漢蘭達(dá)、銳界、科帕奇、帕薩特、新途安、嘉旅、昂克賽拉、CX-5，專業(yè)試車(chē)，平時(shí)坐得比較多?車(chē)?V73?陸巡，偶爾坐坐?有帕薩特、邁騰、XV、5系、雅閣、天籟、蒙迪歐）感覺(jué)路面不好?時(shí)候，連5系、天籟胎噪都比較明顯，更不用說(shuō)帕薩特?邁騰了。動(dòng)力操控就不說(shuō)了，大家說(shuō)得很多了，我很喜歡！另外，銷(xiāo)售談及一個(gè)有意思?賣(mài)點(diǎn)：后排不暈車(chē)。他解釋說(shuō)，后排座椅包裹性、靠背角度設(shè)計(jì)?關(guān)系，能減輕乘坐者?左?晃動(dòng)。因?yàn)榧依锢先藭炣?chē)，所以對(duì)這個(gè)很感興趣！我還專門(mén)又到后排靜態(tài)感受了一下，似乎有些道理。阿特茲底盤(pán)支撐性比較好，18款還會(huì)增加GVC，臺(tái)灣廖怡塵評(píng)測(cè)說(shuō)GVC能有效降低變道轉(zhuǎn)彎時(shí)?離心力，我想這幾個(gè)方面綜合起來(lái)，這個(gè)后排不容易暈車(chē)?說(shuō)法應(yīng)該?可信?。