起亞K2寒冷的冬季需要特別熱車嗎？

1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時(shí)間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應(yīng)立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法來熱車，出行時(shí)間和能源利用兩不誤。2、30秒機(jī)油才能流到位車子經(jīng)過長時(shí)間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油會流回到引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)。因此長時(shí)間不用車，如隔夜后發(fā)動引擎，引擎的上半部沒有機(jī)油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。3、90℃ 汽油才能霧化引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機(jī)油箱，造成機(jī)油變質(zhì)。冷引擎要達(dá)到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時(shí)間中，不需要原地?zé)彳嚂r(shí)間太長，南方1分鐘以內(nèi)，北方2分鐘，東北及西北地區(qū)3分鐘左右，只要不以高速行駛就無妨。4、熱車時(shí)不要開暖風(fēng)冬季開暖風(fēng)不是用壓縮機(jī)，而是利用發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車廂內(nèi)。雖然鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要電，會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷從而耗油，遠(yuǎn)不及夏天開空調(diào)時(shí)的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在熱車時(shí)，不要開暖風(fēng)，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)還沒有熱，吹進(jìn)來的也是冷風(fēng)，不僅耗電還增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷。另外，怠速停車時(shí)最好也不要開暖風(fēng)。

車輛啟動前不熱車對發(fā)動機(jī)的影響很大。因?yàn)檐囎咏?jīng)過長時(shí)間的靜止停放，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油會流回發(fā)動機(jī)底部的機(jī)油底殼內(nèi)。在長時(shí)間未使用車輛(如隔夜)后啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，發(fā)動機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油缺乏潤滑的狀況。正確的熱車方法是，啟動發(fā)動機(jī)后，30秒至一分鐘后即可上路。在3公里以內(nèi)不要以高轉(zhuǎn)速行駛，盡量讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限，待發(fā)動機(jī)溫度上升至正常工作溫度后，即可在遵守交通規(guī)則和安全的情況下，高速行駛。如果早早逞一時(shí)之快，發(fā)動機(jī)及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。 此外，起步時(shí)一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)負(fù)載盡量小，另一方面也讓輪胎在還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機(jī)、輪胎及安全都有好處。起步時(shí)，應(yīng)掛低速擋，緩抬離合器踏板，輕踏加速踏板。

啟動就出發(fā)這樣做對車輛損壞極大，因?yàn)閯倖拥陌l(fā)動機(jī)各部位潤滑油還沒有到位，發(fā)動機(jī)溫度低，會產(chǎn)生機(jī)件的干磨，導(dǎo)致缸套、軸頸、齒輪等零部件早期磨損。啟動后應(yīng)怠速升溫片刻，待水溫上升并達(dá)到正常怠速后方可起步行駛。汽車起步后，應(yīng)平穩(wěn)地行駛幾公里，待車輛達(dá)到良好預(yù)熱狀態(tài)后再提速。但是，預(yù)熱的時(shí)間是不需太長的，一般的判斷標(biāo)準(zhǔn)是：水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，大約一分鐘左右就可以了。另外，啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速，以免熄火。如果我的回答對你有所幫助，請點(diǎn)擊“有用”。謝謝