北京現(xiàn)代ix35北京現(xiàn)代IX35型SUV質量好不好？

多去IX35論壇看看，了解下。現(xiàn)代車和日系車都屬于外觀內飾好看，發(fā)動機參數(shù)高，但安全性能不如歐美車，當然價位比較便宜

１、提車經(jīng)過四個月的網(wǎng)上談兵和４S看車（沒試駕過，那時候還不會開），涉及十個以上的品牌三十個以上的車型，還有二十多哥們摻和（仨人就跟吵蛤蟆坑子似得），特別是順爺，天天替咱在網(wǎng)上看，不知是他買車還是我買車。順爺，還有各位哥們，大家辛苦了，謝謝2013年3月15日在北京南四環(huán)花鄉(xiāng)橋信發(fā)4S店提車，2012款2.0四驅尊貴版魅紅，使用一年，行駛11266KM，其中弟弟開了前一半里程，做過首保后放在樓下(那時是換本2次，開車0次，自己開不了，弟弟辛苦了），練車期間鄰居在車上坐鎮(zhèn)一次一小時，老大幫助車上、車下看路N次M小時（至今依然穩(wěn)坐副駕押車，真心是廢油），二次練習后第三次動車就開到綠堤公園，第五次開到園博園附近野餐。２、學習與使用通過理論聯(lián)系實際，認真學習使用手冊（至今沒有看完）和上車練習，其間經(jīng)歷發(fā)動機異響N次、二保、加油站停車先看看加油口位置、倒入地庫車位判斷距離失誤貼上門柱等等情況，自認為已掌握其基本性能、并能正確操作。剛剛看到一條新聞說一個不會開車的竊賊夜間入室未得錢財，看見３５鑰匙即刻順走，鼓搗２０分鐘就把３５開回１８００KM外的老家，足以見得３５乃人機工程和人性化設計匹配之成功杰作。不會開車的竊賊尚且如此，我好歹也是進過２次駕校的，先學跨子，后學１０４１。３、體會沒開過別的汽車（原來開跨子，３５之前還曾經(jīng)擁有過跨子哪，現(xiàn)在跨子已經(jīng)罕見，但還沒有絕跡，買３５和跨子有點關系），這車真是好開，自動檔一拽，只管方向、油門、剎車；倒車還有影像，加上左右內三個反光鏡真是方便；定速巡航向下一搬、腳一抬，上坡下坡自動加減油，省事；油耗感覺還行，最省油的狀態(tài)是發(fā)動機１６００、檔位６、速度７０、瞬時油耗約６.６，最快開過１５０，沒敢再往上去，千萬記住：安全第一，你腳下踩著的可不是油門，那可是全家的性命；陡坡緩降用過２次，那個感覺很好，吭吭響，就是有點怪怪的；四驅真是好用，二驅打滑時按鈕鎖定，直接脫困（好像是這個詞）。天天沒事在論壇潛水，學習了不少東西，好的地方大家都知道，只說說不好的吧：１、密封不好，樓下放２－３天，儀表盤上面一層土。２、胎躁、風噪明顯?？傮w感覺：高配的自動化程度高、安全系數(shù)高、操作省事。４、結論古人早就說了：只要雞頭，不要鳳尾，買車就要買高配的

優(yōu)點：車型超酷，白色養(yǎng)眼，耐看，上班時間將車停在單位停車場，剛好能從辦公室車窗看到，基本上一會就一看，那個愛不釋手啊!缺點：剛開始開，還沒首保，不敢給油，動力感覺不足，剛夠用，為了拿到最低油耗，剛開始起步的時候我一直都是讓車子慣性起來，然后一點點加深油門，市區(qū)速度基本沒超過60，高速也基本在用定速巡航在110以下，1000KM以內的時候行車電腦顯示的油耗基本在10個以內，過了1000，后來油耗上升到10了，感覺有點高了，每次加完油都會回復到6個以下，可能是沒過首保的原因，電子記錄不準確。另一個不滿意的就是減震不行，過個什么坎都要玩一次心跳，那個難受啊。胎躁也比較大，告訴沒有那種靜音的感覺，總要把音樂開很大 才行。綜述：空間很大的說，朋友上車來第一句就是這車空間不錯，瞬間成百富帥了，哈哈，當初在逍客和IX35之間選擇，就是看上了空間，其實第一中意的還是逍客，省油。動力比較弱的感覺，也沒敢給油，還在首保內，一般都是憑借慣性，再加油的，起步肉那是一定的，不過我這人比較慢，也不著急，屬于舒適型的，朋友喜歡坐我開的車，比較穩(wěn)。告訴門事件還沒遇到，因為我高速基本不會超過140，一般都在110-120 不趕時間哈哈。第一次開SUV，不過也算老司機了，感覺操作自如，雖然比不上某些豪車，但夠自己用了。不過車大了，總是擔心車頭在出車庫的時候蹭到，尤其是在停車場的時候，視覺上看不到右前車頭，幸虧原來沒有訂智跑，那個車頭估計更大。