普通轎車空調(diào)調(diào)溫原理問(wèn)題請(qǐng)教與討論？

向資深車友和維修師傅們確認(rèn)一個(gè)原理性問(wèn)題，就是空調(diào)制冷過(guò)程中是如何維持制冷溫度的?是通過(guò)冷暖風(fēng)混合比例調(diào)節(jié)還是靠頻繁啟停壓縮機(jī)調(diào)節(jié)溫度?我的朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)確認(rèn)只要按下AC開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)就一直持續(xù)工作，無(wú)論怎么調(diào)節(jié)冷暖風(fēng)調(diào)溫鈕都不會(huì)停機(jī)（車外溫度低于5度，和故障保護(hù)除外）但是有不少人認(rèn)為車用空調(diào)壓縮機(jī)也和家用空調(diào)、冰箱一樣是通過(guò)反復(fù)開(kāi)關(guān)壓縮機(jī)來(lái)維持恒溫的，但是在我問(wèn)起這些車友他們有沒(méi)有在使用中感覺(jué)到壓縮機(jī)自動(dòng)啟停的感覺(jué)時(shí)（電磁離合器吸合聲音和動(dòng)力頓挫以及冷媒開(kāi)始流動(dòng)的聲音和明顯的溫度變化），幾乎沒(méi)有車友感覺(jué)到這些變化，那么是不是可以推斷大部分轎車是不是都是用冷暖風(fēng)比例調(diào)溫（電控變排量壓縮機(jī)除外）!根本不是靠壓縮機(jī)頻繁啟停來(lái)維持溫度!這一點(diǎn)請(qǐng)車友們證實(shí)!個(gè)人認(rèn)為汽車空調(diào)屬于純粹的舒適性配置，目的就是舒適，用冷暖風(fēng)比例中和調(diào)節(jié)出的風(fēng)，舒適穩(wěn)定，因?yàn)槠囻{駛室（尤其是轎車）空間狹小保溫性差，溫度變化快，如果采用壓縮機(jī)啟停方式調(diào)溫就會(huì)造成明顯的溫度沖擊變化，忽冷忽熱很不舒服，并且頻繁啟停的壓縮機(jī)不但對(duì)系統(tǒng)壽命不利，也會(huì)造成車子的動(dòng)力性不平順!所以從設(shè)計(jì)上可能避開(kāi)了家用空調(diào)冰箱的啟停恒溫的設(shè)計(jì)，畢竟家里房間的空間和保溫都相對(duì)恒定很多!當(dāng)然可能有車友聽(tīng)說(shuō)過(guò)網(wǎng)上手動(dòng)空調(diào)改自動(dòng)空調(diào)的，多是花上幾十塊錢買來(lái)個(gè)溫控器輸出串聯(lián)在AC開(kāi)關(guān)，或電磁離合器的回路上，通過(guò)壓縮機(jī)啟停來(lái)恒溫，我想這和手動(dòng)空調(diào)在行駛中一會(huì)開(kāi)一會(huì)兒關(guān)空調(diào)沒(méi)什么區(qū)別，沒(méi)有舒適性!開(kāi)關(guān)頻繁了損壞壓縮機(jī)（壓縮機(jī)需要延時(shí)啟動(dòng)）開(kāi)關(guān)頻次拉大了忽冷忽熱!當(dāng)然如果調(diào)高混風(fēng)開(kāi)關(guān)出風(fēng)溫度調(diào)高了，就不怎么停機(jī)失去改裝意義!當(dāng)然如果改裝自動(dòng)混風(fēng)系統(tǒng)，工程量巨大!所以個(gè)人認(rèn)為改裝控制壓縮機(jī)啟停的方式?jīng)]什么意義!不符合汽車舒適性需求!否則幾十塊的溫控開(kāi)關(guān)成本能達(dá)到自動(dòng)空調(diào)的效果廠家是不會(huì)不采用的!以上純屬個(gè)人見(jiàn)解，正確的請(qǐng)大家確認(rèn)，說(shuō)的不對(duì)的還請(qǐng)指正!本帖目的就是通過(guò)大家的討論嘗試一下能否突破人們的慣性思維!增加新的認(rèn)識(shí)!