開空調(diào)爬坡弱爆了？

從注冊第一帖定CRV到7天后開始噴CRV中間沒有間斷過？我說你買了車開7天就開始噴?。磕阏f實話轉(zhuǎn)了多少錢黑心錢了？

2.5的cx5，爬山路美得很，動力杠杠的，秦嶺各個峪口，那坡度絕對大。1.5t的crv沒開過，1.5t的翼虎開過，感覺和cx5動力差不多，平路，或者cx5略好點難道渦輪的車爬坡真是弱項？

你如果是開制冷空調(diào)的話，感覺動力減弱是正常的，因為壓縮機(jī)的動力來自于發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)本身只提供行駛動力的，現(xiàn)在要加一個制冷動力，肯定會有影響的。如果是開暖風(fēng)的話，只要不是在北方地區(qū)，正常不會影響到你行駛動力的

正常，不是動力不夠，而是渦輪遲滯明顯，速度剛起來就進(jìn)彎，又得減速，動力響應(yīng)慢，開著不爽，2.4的自吸或者混動會好些

h9柴油版沒問題，汽油也沒什么問題，但自動檔渦輪介入前1500轉(zhuǎn)以下弱，上了就很強(qiáng)，而且還有低四，這沒可比性，你那是真越野這個只是城市越野。

關(guān)鍵是開起來不平順，如果召回再刷低動力，那這車真的會買后悔了，我開車雖然不是很猛，但我喜歡源源不斷的動力，那樣的車開起來舒服

我一直開干式雙離合。。山路手動模式自己控制檔位---保住發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以上---基本就是打了雞血一樣的有勁了。就是手動擋齒輪箱加了2個離合器------雙離合低速平順差一些，但是動力直接有勁。1.5T發(fā)動機(jī)渦輪如果設(shè)計1800轉(zhuǎn)以后渦輪工作----開空調(diào)就低速很難受了。。渦輪沒有全面開啟---你就是個1.5的自然吸氣發(fā)動機(jī)---車子和人1.6噸多---帶不動呀。多給油---看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表---保證2500轉(zhuǎn)以上---S，L檔可以選擇。