寶馬1系1系和雷克薩斯CT200h從空間上比較哪個(gè)占優(yōu)呢？

兩輛車我都試駕過(guò)，駕駛席調(diào)整到我合適的位置，1系后排的膝部空間大一些，CT的就快要抵住膝蓋了。還有就是CT的電池組讓行李箱深度提高了。

和丈母娘一起看車？ 有壓力啊。。。。不知道南京近階段有什么優(yōu)惠？ 3系都是1 2 4S，1系啥都沒(méi)有總感覺(jué)太虧了。。。。

丈母娘跟我一起去看車的 兩輛車我都試駕了 我是沒(méi)坐后面 全程丈母娘都坐后面 套用她老人家的原話就是：寶馬坐進(jìn)去腰 后背 頭 能托的地方都托到位了 CT200感覺(jué)跟我現(xiàn)在的飛度差不多 前后距離我特地拿老人家做實(shí)驗(yàn) 1系的前后距離肯定比CT的長(zhǎng)試駕兩輛車短時(shí)間內(nèi)給我最直觀的感覺(jué)就是一是密封性 寶馬開(kāi)了一段時(shí)間后車廂給人感覺(jué)很悶 必須要開(kāi)外循環(huán) 我老婆下車的時(shí)候頭真暈了 估計(jì)是人多缺氧造成的 CT人數(shù)一樣就沒(méi)有這種感覺(jué) 二是避震 寶馬的避震雖然偏硬 但是韌性很好 人和車子的彈跳是同步的 CT也硬 但是過(guò)坑的時(shí)候反饋還是很僵硬的

兩個(gè)車各有優(yōu)勢(shì)，對(duì)比之下選擇并已經(jīng)購(gòu)買了1系。。。CT后排空間確實(shí)小一點(diǎn)

可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，1系是不二選擇!CT2000H開(kāi)過(guò)你就曉得那動(dòng)力了等于沒(méi)有。

現(xiàn)在混動(dòng)最大的憂慮就是電池的問(wèn)題哈!!

目前正在作LD工作買新1呢~LD很看中空間所以我才問(wèn)的.在南京我還真沒(méi)有看到過(guò)118上路，就看到過(guò)一款120白色的~昨天在南京水游城看到了一輛ct200h，讓我有點(diǎn)吃驚，感覺(jué)它比新1大了足足一圈啊

是不是雷是白色所以讓人有膨脹的視覺(jué)呢？還有我想可能是1系的鼻子比較長(zhǎng)，擠占了車廂空間吧。

我糾結(jié)了這2個(gè)車1個(gè)星期 這2車都試駕過(guò) 最后買了CT200 簡(jiǎn)單說(shuō)下把 CT的運(yùn)動(dòng)模式差不多相當(dāng)與1系的NOM 1系的提速和操控沒(méi)的說(shuō)相當(dāng)爽 CT200的節(jié)油也不是蓋，目前我開(kāi)了600公里4.5個(gè)油，1系雖然軸距不CT長(zhǎng) 但感覺(jué)CT的空間更大

兩個(gè)車都試過(guò)，覺(jué)得1后排空間比CT大

2輛車我都去看過(guò)，1系后排前后和ct200差不多，左右ct200大點(diǎn)車子看上去還是ct200大，不過(guò)大的基數(shù)的

尺寸差不多的 不會(huì)有太大區(qū)別不過(guò)由于CT電瓶的關(guān)系 1系的后備箱比較大

昏，兩個(gè)說(shuō)法啊。。。。。。。 誰(shuí)對(duì)呢？從尺寸來(lái)看兩者差不多貌似，但今天看到一輛雷感覺(jué)挺大的，和B200差不多了。莫非是白色膨脹，視覺(jué)上感覺(jué)比較大？ps，118我沒(méi)有看到過(guò)真車所以不知道哪個(gè)大些。。。。

明顯ct200空間大 1系的后驅(qū)占掉很多空間

從視覺(jué)上感覺(jué)是ct200h大一點(diǎn)，但從參數(shù)上兩個(gè)長(zhǎng)寬高差不多~是我的錯(cuò)覺(jué)嗎？1系什么都好就是空間太令人糾結(jié)了。。。