凱越請(qǐng)問(wèn)，185 65 14 和185 60 14 的輪胎區(qū)別？

建議還是換原廠規(guī)格的胎，換其他胎的話影響協(xié)調(diào)性，比較四條腿有一條窄一些。65和60也就輪胎扁平比小了一點(diǎn)，日常駕駛應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題，高速也沒(méi)多大問(wèn)題，差異不到。如果是買新胎建議還是買65的，如果目前是現(xiàn)成的60胎，裝上也沒(méi)事，能省點(diǎn)錢也可以。

給你一個(gè)輪胎規(guī)格表示方法：例：185/70R14c 86H185：胎面寬（毫米）70：扁平比（胎高÷胎寬） （70指70%）R：子午線結(jié)構(gòu)14：鋼圈直徑（英寸）c：表示是加重胎86：載重指數(shù)（表示對(duì)應(yīng)的最大載荷為530公斤）H：速度代號(hào)（表示最高安全極速是210公里/小時(shí)）速度代號(hào)最高時(shí)速(km/h)C:60 D: 65 E:70 F:80 G:90 J:100 K:110 L:120 M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210 V:240 W:270 Y:300載重代號(hào)限額80:450kg 81:462kg 82:475kg 83:487kg 84:500kg 85:515kg 86:530kg 87:545kg 88:560kg 89:580kg 90:600kg

太小了，，，

1、前胎氣壓就是打到2.5（廠家指導(dǎo)是2.0-2.2），還是有點(diǎn)癟。原因是輪胎窄（175mm），與地面接觸小，壓強(qiáng)大一點(diǎn)，變形會(huì)大一點(diǎn)。2、起步急一點(diǎn)，前輪時(shí)常會(huì)拉帶中起步。輪胎窄，抓地力也會(huì)小一點(diǎn)，當(dāng)與地面摩擦力不夠時(shí)，只有打滑。以上兩點(diǎn)，對(duì)換185/65R14-86與185/60R14-82輪胎來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有爭(zhēng)議的。3、車速表高于實(shí)際速度（國(guó)家規(guī)定可偏差范圍是0--快20%，我車出廠合格證上是速度表快9.75%），隨著輪胎磨耗變小，車速誤差更大。虛跑里程表。減少速度誤差和里程誤差，就應(yīng)該略為加大一點(diǎn)車輪的直徑為好。175/65R14換185/60R14的胎，新胎直徑就偏小一點(diǎn)，車速和里程誤差進(jìn)一步加大，我看不好。正確的換法是換185/65R14的新胎!這樣，新胎可減少2.18%的車速和里程誤差。4、JJ的減震偏硬，輪胎也是減震的重要部分，可在此改善。175/65的胎換185/60的胎，輪轂到地面的距離由113.75mm減小到111mm，減震性/舒適性提高不如185/65的胎（雖然胎寬加10mm會(huì)有補(bǔ)償效果）。而換185/65的胎，減震肯定會(huì)改善更多（去看看別克君威的胎，就會(huì)知道大的胎側(cè)高度對(duì)舒適性有多重要）。另外，過(guò)障礙能力185/65R14也提高6.5mm（與175/65R14比）。5、最近我還注意到的負(fù)荷指標(biāo)差異對(duì)安全性的影響。185/65R14-86胎的負(fù)荷指標(biāo)（與胎寬和扁平比的組合相關(guān)）是86--每胎最大負(fù)荷530KG，比185/60R14-82胎的負(fù)荷指標(biāo)82--每胎最大負(fù)荷470KG有更大的負(fù)載能力。不要以為我們的車子重量不太大。當(dāng)滿載時(shí)的重量加上單個(gè)輪胎遇顛簸時(shí)的沖擊力一起襲來(lái)時(shí)，輪胎瞬時(shí)負(fù)荷量可以是靜態(tài)時(shí)的幾倍。較大的輪胎側(cè)壁尺寸會(huì)相對(duì)減少胎側(cè)壁的動(dòng)態(tài)曲繞度；較高的負(fù)荷指標(biāo)和較大的儲(chǔ)氣空間會(huì)減少高速時(shí)胎側(cè)最薄部位在顛簸中爆裂的機(jī)會(huì)。同為185的胎，185/65R14-86的輪胎會(huì)更安全!6、對(duì)于太追求操控性的人，低扁平比的輪胎操控性會(huì)更高。但更應(yīng)該注意對(duì)路面坎坷的避讓，小心傷害輪胎甚至輪轂。