剛剛看新聞?dòng)钟?款車機(jī)油增多？

1.6T機(jī)油增多的問題幾年前就爆發(fā)過，廠家修改了ECU，但是沒有根治，你可能沒注意，前一陣天冷的時(shí)候，論壇有一些車主說機(jī)油增多被噴的很，我也遇到機(jī)油增多，已經(jīng)自己動(dòng)手抽過2次機(jī)油了。

我的1.6T感覺有點(diǎn)耗，不能說燒，應(yīng)該是消耗，因?yàn)镾SSS加多了機(jī)油去抽了點(diǎn)出來，當(dāng)時(shí)在中線偏上，現(xiàn)在跑了1000多公里后，前天看已經(jīng)到了中線位置……新機(jī)油半年跑了3000公里，5月初準(zhǔn)備換機(jī)油起~~~~

首先，408的1.6T和C4L的1.6T是同款機(jī)頭！至于機(jī)油增多，其實(shí)就是混了汽油進(jìn)去！缸筒和活塞之間多少會(huì)有一點(diǎn)間隙，汽油噴進(jìn)缸內(nèi)如果燃燒不夠充分！殘留的汽油和潤滑油混合回流，造成機(jī)油增多！冷車啟動(dòng)時(shí)上述問題會(huì)比較明顯點(diǎn)！再一個(gè)就涉及到所謂的缸內(nèi)直噴技術(shù)加渦輪增壓！同條件下，缸內(nèi)壓力更大，汽油混入可能就更多！熱車后缸筒和活塞的配合會(huì)更緊密，汽油混入量就會(huì)減少同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，少量的混入汽油也會(huì)被蒸發(fā)掉！很尷尬的是，機(jī)油增多和燒機(jī)油一樣！都有個(gè)所謂的標(biāo)準(zhǔn)！在所謂的規(guī)定范圍內(nèi)，機(jī)油增多并不能被定為發(fā)動(dòng)機(jī)異常！這也就避免不了車主覺得有問題，和4S店扯皮而且得不到好的解決！目前來說PSA1.6T的機(jī)頭出現(xiàn)明顯機(jī)油增多的現(xiàn)象并不多！如果明顯增多，考慮去檢查下活塞密封問題！即使明確機(jī)油沒有增多的車友，也可自己試下，機(jī)油蓋，機(jī)油尺聞下看！都有汽油味。這就和車子開就得燒汽油，輪胎就會(huì)磨損一樣！沒有可能一點(diǎn)都不混！缸內(nèi)燃燒只要有不充分，殘留汽油油霧，肯定就會(huì)和起潤滑作用的機(jī)油混合！只是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)控制的好與不好的問題??！

東風(fēng)系看來都不能幸免，現(xiàn)在只能車主自己勤觀察機(jī)油尺。感覺如果增多太多的機(jī)油就算是抽出來機(jī)油質(zhì)量也會(huì)下降發(fā)動(dòng)機(jī)無法得到很好地保護(hù)?？偛荒芤粌汕Ч锞捅ｐB(yǎng)換機(jī)油吧。愁人

我這個(gè)是1.6T，2年了，即使在機(jī)油增多大面積爆發(fā)的冬天也沒出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象，而且也是長期短途行駛，機(jī)油里面有汽油味。