其實你可以這樣理解:渦輪增壓工作的前提是排氣系統(tǒng)的壓力到達(dá)渦輪增壓器的額定壓力,當(dāng)渦輪增壓的轉(zhuǎn)速到達(dá)額定值時,渦輪增壓才能充分發(fā)揮作用!其實渦輪增壓在發(fā)動機(jī)工作時就可能已經(jīng)轉(zhuǎn)動,但由于排氣系統(tǒng)的壓力還沒有到達(dá)渦輪增壓工作的額定壓力,所以渦輪增壓的旋轉(zhuǎn)葉片沒有到達(dá)額定的轉(zhuǎn)速,所以渦輪增壓的效果比較低,甚至可以忽略不計!當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500-2000左右(看各品牌的車的設(shè)計思路了),渦輪才開始高速旋轉(zhuǎn)(就是所謂的渦輪介入的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,產(chǎn)生的廢氣排放越多,推動渦輪葉片的轉(zhuǎn)速也就越高!渦輪產(chǎn)生的增壓效果越好!所以在2000轉(zhuǎn)和5000轉(zhuǎn)時渦輪內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的速度也是從幾千左右的轉(zhuǎn)速上升到接近10萬的轉(zhuǎn)速,當(dāng)然渦輪轉(zhuǎn)速越高,增壓效果越來越好!但又有一個問題,當(dāng)你發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到5000以上,渦輪的轉(zhuǎn)速也到極致,產(chǎn)生的增壓效果也可能超出車輛行駛的需要的量,所以從安全角度,渦輪的產(chǎn)生的增壓氣體不能夠再提升了(所以配合泄壓器,讓壓力排泄掉一部分)!同時如果你在彎道或者其它情況下車輛要緊急的減速,那么渦輪產(chǎn)生的增壓氣體就必須迅速的釋放,也就是說你快速減速的時,要迅速釋放渦輪產(chǎn)生的壓力,否則會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生損壞,所以就需要泄壓閥來配合迅速使增壓效果減弱或者消失!否則產(chǎn)生的高壓氣體不利于發(fā)動機(jī)的減速,同時還要損壞發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器本身!所以2000-5000的轉(zhuǎn)速肯定是5000為最大,當(dāng)超過5000后泄壓裝置會泄掉一部分壓力。希望能夠幫到你!
0有用
0踩
回復(fù)