大眾發(fā)動機與所有渦輪發(fā)動機都有機油消耗過大的情況,原因很簡單,就是活塞環(huán)口漏氣嚴重造成的,原因就是渦輪發(fā)動機汽缸壓力大,溫度高。活塞與缸壁間隙大,活塞環(huán)開口也大,壓力大開口大活塞與缸壁間隙大,當然漏氣量大,油蒸汽量也大,油氣分離器不是過濾器,大量的機油隨廢氣管還是進入發(fā)動機進氣管燃燒,并且是越少越厲害,因為運轉(zhuǎn)磨損活塞環(huán)開口會不斷加大。造成的后果大家也都知道了。如果說讓汽缸不在往曲軸箱漏氣了,當然就沒有這些燒機油現(xiàn)象。汽缸不漏氣了發(fā)動機就像變速箱一樣有根管子當通氣管就可以了,也就是油氣分離器不用了。汽缸不漏氣密封的好,動力在新發(fā)動機的基礎(chǔ)上要提高不少,當然也節(jié)省燃油,以后進氣道沒有積炭了,缸內(nèi)積炭也少了。汽缸不往曲軸箱漏氣了,機油幾乎不受污染,換油周期最少延長一倍。發(fā)動機壽命最少延長一倍。始終缸壓不下降保持最佳動力。如果把發(fā)動機改成這樣大家各抒已見愿意花多少銀子?