哈弗H8希望H8設計者認真反思產(chǎn)品設計問題。設置H8銷量低的根本原因。

H8銷量低的根本原因不在于價格，而是2設計過時買車就好比朋友介紹女盆友一個說，這個女孩會做飯，任勞任怨，會生小孩子不過長相平庸些一個是臉蛋高圓圓，屁股夢露，長腿袖長就是 不會干活，但九成男性就會選擇后者一輛車，只有設計讓人有種視覺沖擊力，大家才會進一步了解他的性能，哪怕性能差些，也會妥協(xié)反之，如果設計中庸，不能第一時間抓住眼球，大家就會無窮無盡的糾結(jié)于性能和價格，抓住長城H8 H9 的動力不夠，價格高，而不放，死纏爛打，說白了，就是沒有一見鐘情GS8 GA8 2. 0T發(fā)動機技術參數(shù)比H8 H9 H7 差了大半截，但為什么沒有人糾纏于他的發(fā)動機技術參數(shù)弱，而是一邊倒的贊美？GS8底盤和H8相差更大，為什么大家不去討論？當初奇瑞QQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為什么那么火，是便宜么？根本不是，而是在哪個年代有視覺沖擊力奇瑞曾經(jīng)是自主品牌中最有影響力的但今天的奇瑞品牌為什么慘不忍睹，因為沒有涉及出一款吸引大家眼球的產(chǎn)品，太丑，把另類當時尚，特別是內(nèi)飾，簡直就是萬年不變的手剎 塑料 和奇丑的設計今天的汽車設計，競爭那么呢么激烈，設計師第一位的中庸意味著慢慢被市場所淘汰長城H8 H9 最大的失敗，在于設計過時，把中庸當 特點，當銷量的保證，這是極大謬誤H6的內(nèi)飾已經(jīng)過時，若不改善，將來會出大問題一款好的產(chǎn)品設計出來，會提升整個品牌的逼格吉利兩年前，整個就是一個低質(zhì)量，老土的公司，大家買車完全就是沖著低廉價格去的但博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 博越一出，整個品牌形象大幅提升估計很多人是沖著博越的內(nèi)飾設計去的長城汽車別看今天銷量不錯如果拿不出幾款吸引眼球，顏值爆表的產(chǎn)品很快。。。。。。。就回面對殘酷現(xiàn)實因為別的廠家顏值爆表的產(chǎn)品陸續(xù)將推出重要的時說三遍這年頭賣車，顏值是第一位的，擁有一票否決權廣汽傳祺 上期榮威的外觀造型設計已經(jīng)名超出長城，特別是進氣格柵設計非常棒，長城的進氣格柵太保守，過時，缺乏靈性，可以參考傳祺和榮威的設計吉利的內(nèi)飾設計也已經(jīng)超出長城相比于奔馳設計的推陳出新，寶馬設計已經(jīng)保守，市場竟會做出明顯反應