標(biāo)致307自動(dòng)擋的電磁閥故障率比較高，有懂的知道什么原因，怎么避免么？

免費(fèi)索賠？哪年的車(chē)，變過(guò)變速箱油沒(méi)有？

我的才換過(guò)電磁閥。82000公里。我覺(jué)得這個(gè)電磁閥出不出問(wèn)題完全是拼人品。。。

設(shè)計(jì)問(wèn)題 質(zhì)量問(wèn)題吧

我是看轉(zhuǎn)速的，起動(dòng)時(shí)1100轉(zhuǎn)左右，降到800轉(zhuǎn)左右，我就啟步了，怠速在670轉(zhuǎn)左右，原來(lái)熱車(chē)我覺(jué)得開(kāi)車(chē)比較舒服，特別是轉(zhuǎn)速上去了延滯換檔的情況會(huì)有好轉(zhuǎn)，問(wèn)題就是費(fèi)油，至于積碳，我的車(chē)怠速抖動(dòng)這幾天在修，以前也請(qǐng)教過(guò)論壇里的前輩，火花塞已換，點(diǎn)火線圈好的，進(jìn)氣道、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)都洗了，正時(shí)也對(duì)了一遍，油一直是中石化95號(hào)（以前97），添加劑也用了一組半了（加油站在賣(mài)的那種），但是還是間隙性抖，現(xiàn)在等著換發(fā)動(dòng)機(jī)右機(jī)腳，但愿能解決問(wèn)題。所以我想說(shuō)早上，特別是冬天原地?zé)彳?chē)是有必要的!

個(gè)人認(rèn)為還是嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)上的規(guī)定使用為好。經(jīng)驗(yàn)嘛各人的用車(chē)環(huán)境不同、駕駛習(xí)慣不同、用車(chē)時(shí)間不同不能一慨而論（定），所以只供車(chē)友們互相參考和探討。

所以貌似換更好的變速箱油也是個(gè)改善的方法。我換的道達(dá)爾mv貌似是全合成的？所以流動(dòng)性啥的肯定會(huì)好一點(diǎn)。

我也覺(jué)得，天越冷，原地?zé)彳?chē)時(shí)間要越長(zhǎng)。自己的感受最準(zhǔn)確，什么熱車(chē)半分鐘低速行駛熱車(chē)，都是扯淡，地址原地?zé)彳?chē)除了費(fèi)點(diǎn)油，可能會(huì)有點(diǎn)積碳，沒(méi)看到其他壞處，至少開(kāi)起來(lái)舒服多了。至于積碳么，高速跑跑，添加劑弄一點(diǎn)也就搞定了。冷車(chē)磨損才是最大的。

原地怠速熱車(chē)是個(gè)好習(xí)慣，

波箱應(yīng)該和熱車(chē)沒(méi)有關(guān)系。只能說(shuō)發(fā)然車(chē)讓波箱油進(jìn)油道。掛那個(gè)擋我就不好評(píng)論了。

筆誤，早上熱車(chē)直接n進(jìn)d

很好的補(bǔ)充。提到n檔，我是幾乎不用p檔，p檔無(wú)非就是有個(gè)鎖止，除了增加損壞的幾率，我沒(méi)看到任何好處，可能我的知識(shí)面欠缺一點(diǎn)。n檔加手剎就可以，何須p檔。早上熱車(chē)后直接入p，多少省事。還有各種先熄火再掛p還是先掛p再熄火的爭(zhēng)論也無(wú)需理會(huì)。