漏機(jī)油 還有誰遇到了？

我的大切3.0舒導(dǎo)14年1月入手，17年冬天最冷的一天早晨起來發(fā)現(xiàn)車底有一攤機(jī)油，硬著頭皮跑了300公里路去4s店，師傅都沒怎么檢查就說是機(jī)油底座漏油，還拿了換下來的舊件給我看，各種計(jì)算后給我報(bào)價(jià)7000，感覺有些燒腦。補(bǔ)了1L機(jī)油快回來了，逐漸天暖和了就再沒發(fā)現(xiàn)漏。一直到前幾天也是在最冷的一天早晨開始發(fā)現(xiàn)又漏油了，而且隨后的幾天發(fā)現(xiàn)越來越漏的厲害，補(bǔ)了2L才勉強(qiáng)到標(biāo)尺上限。思來想去最后在某寶上買了墊子回來，找了個老鄉(xiāng)的修理廠花300塊換了上去，結(jié)果開回來過了一夜，早上起來車底下又是一攤子機(jī)油，似乎比原來還要多了，好生郁悶。想知道換了總成的切友再有沒有漏。

看過了沒有碰撞的痕跡近期也都在市區(qū)跑的4S店說是底座的問題換密封圈的時(shí)候拆開過朋友也說那個底座是塑料的比較容易變形

不是塑料是膠木目的是輕量化以前的發(fā)動機(jī)全機(jī)鑄鐵或者鋁現(xiàn)在大多數(shù)包括氣門室蓋進(jìn)氣歧管和節(jié)溫器蓋以及機(jī)油座等多采用膠木是一個趨勢

昨天剛更換的，按理說這地方基本不會壞的，一查果然是通病，5年沒任何毛病，跟帶來的快樂相比，偶爾犯一次無所謂了。

額，目前來看應(yīng)該是你的問題，但是機(jī)油濾帶座總成的話，一般不會壞的，也就是損壞的機(jī)濾不是很大需要拆解以后看是什么地方漏油

不僅是你一個凡是搭載Pentastar3.6L及3.0L發(fā)動機(jī)的車包括克萊斯勒LX，RT，道奇JC，JEEPJKWK都有出現(xiàn)過機(jī)濾底座滲漏情況。這種情況唯有更換機(jī)濾底座。

我的也是開了三年半都沒啥事兒，上周去四萬公里保養(yǎng)的時(shí)候說機(jī)油底座滲油，還好當(dāng)時(shí)買了延保，給訂貨等到貨了給換了

樓主你好，我和你一樣的情況，14年入手的進(jìn)口大切諾基3.0舒導(dǎo)，去年冬天最冷的一個早晨，發(fā)現(xiàn)地上有一攤子機(jī)油，因?yàn)樵缧┨靹傇?s店換了機(jī)油溫度傳感器，以為是他們把螺絲沒上到位，就去4s店，他們說是機(jī)油底座漏油，是通病，給我算了好幾千塊，嫌貴就沒換回來有發(fā)現(xiàn)再沒漏，直到這個冬天，還是在最冷的一個早晨，又發(fā)現(xiàn)車位上一攤子機(jī)油，這次比去年漏的更厲害，補(bǔ)了2升機(jī)油跑了一趟長途，回來在網(wǎng)上花了130塊買了一套油封，去修理廠換上，滿以為就會沒事了，可是第二天早上又發(fā)現(xiàn)地上一攤子機(jī)油。唉～，郁悶死了，不知道你換了總成以后還有沒有再漏，我好糾結(jié)，要不要換掉總成，我感覺是鋁質(zhì)的散熱器裝在膠木的底座上，這兩種材料的熱變形系數(shù)相差肯定不小，所以冬季才出現(xiàn)漏油的吧。如果換了總成是不是過段時(shí)間又會漏呢！