領(lǐng)動(dòng)這款車的后獨(dú)立懸掛有異響？

我記得領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是后獨(dú)立懸掛，前面是扭力梁非獨(dú)立懸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)也是在后備箱里面的，大伙說(shuō)對(duì)不對(duì)，對(duì)了領(lǐng)動(dòng)還是后驅(qū)的，因?yàn)槠嚽懊婧竺嫖叶挤植磺宄?

非常贊同你的觀點(diǎn)，領(lǐng)動(dòng)彈簧硬避震軟，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)采購(gòu)的這套避震器和彈簧就是一坨屎的搭配，壓縮成本，追求利潤(rùn)。我也有更換的打算，但是還沒(méi)找到品牌減震器，兄弟是換的哪款？加個(gè)VX交流254220557

樓主，現(xiàn)在的人看到別人出現(xiàn)問(wèn)題，首先想到的是嘲笑，我不能理解，也與他們不是一路人，首先一般來(lái)說(shuō)，領(lǐng)動(dòng)的后懸掛叫做扭力梁式非獨(dú)立懸掛，但按照結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的很少有真正意義上的獨(dú)立懸掛，因?yàn)楹芏嘬嚩加蟹纼A桿，這就已經(jīng)產(chǎn)生影響了，不算真正意義上的獨(dú)立懸掛，第二點(diǎn)，我是領(lǐng)動(dòng)的車主，兩年了，發(fā)現(xiàn)領(lǐng)動(dòng)這款車后懸掛確實(shí)設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了問(wèn)題，因?yàn)閺念I(lǐng)動(dòng)開(kāi)始，就不是和之前朗動(dòng)一樣的后懸掛布局了，減震器位置角度種類都產(chǎn)生了變化，這是我認(rèn)為產(chǎn)生車尾異響的主要原因，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)，領(lǐng)動(dòng)的后懸掛布局不能很好的過(guò)濾來(lái)自輪胎橫向向后的沖擊，我做過(guò)測(cè)試，包括我的車，還有4S的新車，過(guò)溝坎時(shí)，當(dāng)輪胎收到的橫向力比較大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生匡匡的金屬撞擊聲，應(yīng)該是因?yàn)闇p震器和彈簧對(duì)這個(gè)角度的力過(guò)濾不好導(dǎo)致產(chǎn)生一部力量直接通過(guò)減震器和彈簧傳播到車體，尤其以后減震器頂膠傳播的力最大，也是金屬撞擊聲的來(lái)源，我已經(jīng)基本可以確定是這個(gè)原因了，我一直在尋找解決這個(gè)問(wèn)題的方法，領(lǐng)動(dòng)的后減震器阻尼非常小，導(dǎo)致收到一些沖擊就會(huì)到底，加上領(lǐng)動(dòng)的后彈簧韌性不足，我已經(jīng)訂購(gòu)了第三方的加強(qiáng)彈簧和減震器，來(lái)驗(yàn)證一下是否可以結(jié)果這個(gè)問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題我向4S反應(yīng)過(guò)了，他們沒(méi)有解決方案，更換原裝減震器問(wèn)題依舊，所以我在自己摸索解決，我想說(shuō)遇到問(wèn)題沒(méi)關(guān)系，車無(wú)完車，沒(méi)必要嘲諷，我一直把自己的車當(dāng)作朋友，畢竟我的出行安全都靠它，我對(duì)它好，它也會(huì)對(duì)我好，廠家對(duì)這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該不會(huì)解決，因?yàn)楹芏嗳硕疾划?dāng)回事，冷嘲熱諷的說(shuō)自己沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，我只能說(shuō)我現(xiàn)在基本確定所有的領(lǐng)動(dòng)都有這個(gè)問(wèn)題，只是你們還沒(méi)碰到，我很喜歡摸索解決問(wèn)題的過(guò)程，如果我更換零部件后問(wèn)題解決了，我會(huì)把整個(gè)流程發(fā)上來(lái)給大家做參考，如果沒(méi)有解決，我也會(huì)繼續(xù)去摸索，在我能力范圍內(nèi)解決它，希望你可以繼續(xù)發(fā)表你遇到的問(wèn)題，因?yàn)榇蟛糠侄际菚?huì)幫助你的好人。