比亞迪S7汽車上什么是ABC、ABD、ABS、ASR、BAS、DAC、DSC、EBA....

如今的汽車，科技含量越來(lái)越高，相對(duì)的技術(shù)名稱也越來(lái)越多，車身上和說(shuō)明書上貼的印的玲瑯滿目，有些縮寫還真的很難懂，比如ABC、ABD、ABS等專業(yè)詞匯，不僅是老司機(jī)，對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更是摸不著頭腦。今天，我們就為大家簡(jiǎn)單梳理一下，這些常見的英文縮寫的含義，希望能對(duì)您的用車或選車提供一絲幫助。什么是ABS？剎車防抱死系統(tǒng)Anti-LockBrakeSystem最常見的肯定是ABS，即剎車防抱死系統(tǒng)（Anti-LockBrake System）。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。在沒(méi)有ABS的車輛，如果緊急剎車一般會(huì)使輪胎抱死，由于抱死之后輪胎與地面是滑動(dòng)摩擦，所以剎車距離會(huì)變長(zhǎng)。一旦前輪或后輪鎖死，車子將失去側(cè)向轉(zhuǎn)向力和抓地力，容易跑偏和發(fā)生甩尾現(xiàn)象，特別是緊急制動(dòng)情況下的雪地駕駛更容易發(fā)生。ABS系統(tǒng)就是通過(guò)電腦控制剎車泵，當(dāng)駕駛者踩下急剎車時(shí)讓車輪始終處于“抱死的零界點(diǎn)”，相當(dāng)于不停的“剎車、放松、再剎車、再放松”，頻率約為每秒60-120次。很多賽車手為了讓賽車更容易突破極限狀態(tài)，做出甩尾、側(cè)滑等高難度動(dòng)作，所以不會(huì)加裝ABS，但對(duì)一般駕駛者而言，ABS可以保證他們駕車的安全性。在美國(guó)ABS已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，但是國(guó)內(nèi)還有一些低端微型車并未普及這一配置，其安全性讓人擔(dān)憂。什么是EBD？EBD電子制動(dòng)力分配Electric Brakeforce Dis-tributionEBD經(jīng)常出現(xiàn)在ABS后面，主要也是起到輔助的作用，所以經(jīng)?？吹健癆BS EBD”字樣。在汽車制動(dòng)的時(shí)候，四個(gè)車輪由于附著的路面會(huì)有不同，比如左側(cè)車輪在濕滑路面，而右側(cè)車輪在干燥的路面，這樣四個(gè)輪子和地面的摩擦力就會(huì)不同，制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)打滑、傾斜、側(cè)翻等現(xiàn)象。EBD的功能就是通過(guò)電腦計(jì)算出四個(gè)車輪接觸路面時(shí)不同的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動(dòng)裝置，使其達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力相匹配，從而保證車輛的平穩(wěn)和安全。什么是EBA？EBA緊急制動(dòng)輔助裝置Electronic Brake Assist汽車技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，剎車輔助系統(tǒng)已經(jīng)非常完善，而且延伸出不同的名稱，包括BA、BAS、EBA等，這些可以統(tǒng)稱制動(dòng)輔助系統(tǒng)。在正常情況下，大多數(shù)駕駛者踩下剎車只會(huì)施加很小的力，然后根據(jù)道路交通情況增加或減弱對(duì)制動(dòng)踏板施加制動(dòng)力。而一般只有面臨緊急情況，才會(huì)突然踩下剎車踏板施加很大的制動(dòng)力，但是由于駕駛員反應(yīng)過(guò)慢或力度有限（女性或老人）等情況，很難達(dá)到最大的制動(dòng)力。EBA的功能就是通過(guò)駕駛者踩踏制動(dòng)踏板的速率來(lái)判斷其制動(dòng)行為，如果它察覺(jué)到制動(dòng)踏板壓力是恐慌或突然性增加，EBA就會(huì)在幾毫秒內(nèi)啟動(dòng)全部制動(dòng)力，以此達(dá)到最大制動(dòng)效果，從而縮短剎車距離，防止在走走停停的交通中發(fā)生追尾事故。什么是EPS？EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)Electric Power Steering老司機(jī)肯定知道，我們駕駛的汽車轉(zhuǎn)向是越來(lái)越輕，而之所以如此，都是因?yàn)镋PS的功勞。與傳統(tǒng)機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向不同，EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以蓄電池為能源，由電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出最理想狀態(tài)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，在低速打轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)傳輸出較大功率，使駕駛員打方向省力。同時(shí)它以電機(jī)為動(dòng)力單元，可以獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)工作，EPS幾乎不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)燃油，因此更節(jié)能、更環(huán)保。什么是HAC？HAC坡道起車控制系統(tǒng)Hill－start assist controlHAC是基于車輛穩(wěn)定系統(tǒng)開發(fā)出來(lái)的一項(xiàng)功能，最早出現(xiàn)在越野車型上，作用是通過(guò)霍爾效應(yīng)式車速傳感器感知車速和輪子旋轉(zhuǎn)方向，當(dāng)車輛處于前進(jìn)擋，而車輪產(chǎn)生后退趨勢(shì)時(shí)（上坡驅(qū)動(dòng)力不足），此系統(tǒng)自動(dòng)開啟，并施加制動(dòng)力給車輪，保持制動(dòng)幾秒時(shí)間，防止車輛下滑，從而提升坡路起步時(shí)的行駛安全性。什么是DAC？DAC下坡輔助控制系統(tǒng)Hill－start assist control又稱DBC與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的道理相同，為了避免制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷過(guò)大，下坡時(shí)減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，DAC輔助控制系統(tǒng)會(huì)將下坡車速控制在5-25km/h之間，駕駛員可以不踩加速踏板和制動(dòng)踏板，以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤調(diào)整角度即可完成下坡工作。什么是TCS？TCS牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System又稱循跡控制系統(tǒng)對(duì)不少大排量豪華車型中會(huì)配備TCS牽引力控制系統(tǒng)，它的功能是通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速來(lái)判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，在輪胎即將打滑的瞬間，自動(dòng)降低或切斷傳到該輪胎上的動(dòng)力，甚至施加剎車，防止車輪打滑，使之保持循跡性。TCS是針對(duì)汽車在光滑路面制動(dòng)時(shí)、加速起步時(shí)或在冰雪等光滑路面行駛時(shí)出現(xiàn)的車輪打滑以及失去方向控制的情況下，專門設(shè)計(jì)的安全功能。TCS可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。隨著人們?cè)絹?lái)越重視車輛安全，TCS逐漸出現(xiàn)在許多普通轎車上。什么是ESP？ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)Electronic Stability ProgramESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)可以說(shuō)是車輛安全中比較重要的一項(xiàng)配置，由于生產(chǎn)廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的不同，其名稱也多種多樣，如豐田叫VSC、寶馬稱為DTC、本田稱為VSA、馬自達(dá)叫DSC等，其中比較常見就是博世公司的專利ESP。ESP是通過(guò)對(duì)各傳感器的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各自狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情況下效果更加明顯。相比ABS被動(dòng)做出反應(yīng)，ESP是主動(dòng)調(diào)節(jié)控制車輛的穩(wěn)定性。ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等多個(gè)傳感器，以此監(jiān)控器材行駛狀態(tài)，并自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，以保持車子在正常的車道上運(yùn)行。目前ESP有三種類型，第一是向4個(gè)車輪獨(dú)立施加制動(dòng)力的四通道或四輪系統(tǒng)；第二是能對(duì)兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動(dòng)力的雙通道系統(tǒng)；第三是能對(duì)兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動(dòng)力和對(duì)后輪同時(shí)施加制動(dòng)力的三通道系統(tǒng)。什么是EDS？EDS電子差速鎖Electronic Differential SystemEDS電子差速鎖一般出現(xiàn)在越野車上居多，用于鑒別汽車的輪胎是不是失去摩擦力，從而對(duì)汽車的加速打滑一側(cè)輪胎進(jìn)行制動(dòng)控制。與上面提到的EBD不同，它的有速度限制，只有在車速低于40km/h時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，而且一般只有四驅(qū)車才有這項(xiàng)功能，對(duì)提高車輛越野性有很大幫助。什么是SRS？SRS安全氣囊Supplemental Inflatable Restraint SystemSRS英文全稱是Supplemental Inflatable Restraint System，翻譯過(guò)來(lái)是“輔助可充氣約束系統(tǒng)”，是由奔馳首次命名并首次配備在旗下車型上。從英文翻譯來(lái)看，SRS強(qiáng)調(diào)的是“輔助”兩字，它需要配合安全帶一起才能起到最佳的保護(hù)作用，否則會(huì)適得其反。