雪鐵龍C4L在高速上如何拉高轉(zhuǎn)速 清積碳

拉高速其實(shí)沒有多大的影響

拉高速是需要低檔位高轉(zhuǎn)速..沒必要上高速都可以!

拉高速那只是一個傳說，最主要的還是經(jīng)常加點(diǎn)燃油添加劑。

關(guān)于要不要拉高速，如何拉高速，在網(wǎng)上有各種各樣的說法。這個問題就像自動擋的車等紅燈能不能放在D擋一樣，各有說法，連車廠都給不出明確的指示。我們結(jié)合了一些經(jīng)驗(yàn)，作了如下的分析： 一、拉高速有必要嗎？ 從嚴(yán)格理論上講，汽車以高速行駛，是會加大機(jī)械損耗的，所以經(jīng)常開高速，汽車就會老化的更快。對新車而言，機(jī)械部件是要經(jīng)過一定的初期磨合，才能進(jìn)入良好運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不光是發(fā)動機(jī)，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車?yán)咚?，可以加快車子進(jìn)入最佳狀態(tài)的時間，這樣說來倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不過是車子進(jìn)入最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)慢一些，但相對的，機(jī)械磨損也減少了，車的宏觀使用壽命就更長了。 二、什么時候去拉高速？ 如果真的想去拉拉高速，那就要選對時間。我個人的分析是，絕對不可以用第一箱機(jī)油（也就是第一次換機(jī)油前）去拉高速。因?yàn)槔咚贂r，發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會在最佳的狀態(tài)。 那么何時拉才好呢？我認(rèn)為比較好的時機(jī)是在第一次更換機(jī)油過后（注意有些車的首保會換機(jī)油，有些首保只會檢查部件，第二次保養(yǎng)才換機(jī)油），這時候發(fā)動機(jī)經(jīng)過了一定磨合，而剛換的機(jī)油碎屑很少，可以確保發(fā)動機(jī)高速暢順運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。 順帶一說，上述以機(jī)油狀況來決定駕駛方式的道理，對老車也是適用的，例如你的機(jī)油剛換過，就可以趁著機(jī)油狀況好，去拉拉高轉(zhuǎn)，燒燒積碳；但如果一箱機(jī)油已經(jīng)行駛了幾千公里，接近換機(jī)油的時間，那就不宜再用很激烈的方式駕駛，否則狀況不良（主要是變質(zhì)、碎屑和塵埃多）的機(jī)油就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損加劇。 三、怎樣拉高速？ 拉高速，說白了就是讓一臺新車嘗試以其設(shè)計(jì)所能達(dá)到的最大性能來運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣以后就可以比較從容的達(dá)到這種設(shè)計(jì)的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般來說，在第一箱機(jī)油內(nèi)，說明書都會標(biāo)明禁止高轉(zhuǎn)速行駛，轉(zhuǎn)速一般都不可超過最高轉(zhuǎn)速的2/3，例如一臺發(fā)動機(jī)紅區(qū)是6000轉(zhuǎn)，第一箱機(jī)油內(nèi)最高就不要超過4000轉(zhuǎn)，大部分時候最好在3000轉(zhuǎn)以下。 過了第一箱機(jī)油后去拉高速時，就可以讓發(fā)動機(jī)嘗試到達(dá)它設(shè)計(jì)所允許的最高轉(zhuǎn)。由于拉高速主要是讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，絕對車速并不要求很高。通過選擇適當(dāng)?shù)膿跷?，讓發(fā)動機(jī)保持中高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間。這個中高轉(zhuǎn)速，通常是3、4千轉(zhuǎn)就可以，持續(xù)20分鐘即可。 手動擋的車，以3擋行駛80～100km/h，通常就已經(jīng)有3、4千轉(zhuǎn)。自動擋的車，借助D擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式），例如鎖定2擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉(zhuǎn)了。 至于開到很高的絕對速度，主要作用是讓車子的其它機(jī)械部件，例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨合迫切性并沒有發(fā)動機(jī)那么高，所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”的。由于新車還未進(jìn)入最佳狀態(tài)，開到那樣高速甚至還會有危險(xiǎn)?？催^一些論壇網(wǎng)友說開著自己的新車上高速拉到極速，真是讓我哭笑不得。 拉高速時應(yīng)該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。 拉高速也不是非要上高速公路，記得新車評網(wǎng)的那位斑竹曾說過，他天天都在市區(qū)里拉高速，這正是很高的境界呢。 總之拉高速不是一個勁的拼命開快蹂躪新車，這其實(shí)是個很講究技術(shù)的活兒。

高速只是不容易產(chǎn)生積碳，對清除積碳效果一般，遠(yuǎn)不如用添加劑，但是要用合適的正品添加劑

這個清積碳配合添加劑使用效果更好，一般轉(zhuǎn)速達(dá)到3500左右，高轉(zhuǎn)速時積碳附著力小，這樣積碳很容易通過排氣排出去!!

效果很低 沒必要 長期低速 可以清理勤快點(diǎn) 高速清理那就是微乎其微的傳說效果

手動三檔或四檔高轉(zhuǎn)速跑跑

市區(qū)也可以啊，手動模式低檔位高轉(zhuǎn)速

換成手動4檔，最爽

你的車不是手自一體的嗎，不可以手動模式下降檔嗎？

拉高速清積碳只是暫時的，燃油添加劑才是解決之道。自吸的可以用3M，紅線和TCP不論渦輪還是自吸都可以用。

拉高速只是個傳說。