五菱之光冷車著車后發(fā)動機(jī)抖動是什么情況

我的也有過冷車啟動抖的問題。我的只是抖動十幾秒鐘，后來檢查是斷了一根缸線!!你也檢查一下吧。

檢查清楚再開吧

請采納，謝謝

而實(shí)際情況是，冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動。至于具體原因，看看以下幾點(diǎn)你是否有中招。1：發(fā)動機(jī)積碳　發(fā)動機(jī)積碳一般表現(xiàn)為氣門和進(jìn)氣道積碳，如果這兩者發(fā)生積碳，則會影響ECU做出錯誤的判斷，導(dǎo)致噴油量偏少，即便混合油氣充分燃燒，也保證不了充足的動力性，抖動也就在所難免。這種情況下，我們可以采用清洗節(jié)氣門的方法立竿見影，不過還是應(yīng)該以預(yù)防為主，平時不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。2：點(diǎn)火能量不足低溫時，發(fā)動機(jī)內(nèi)的溫度、燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應(yīng)該多噴油以滿足動力性的要求?；鸹ㄈ拈g隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長時間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動力性，使車子發(fā)生抖動。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。3：水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機(jī)冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是10攝氏度”，那么電腦就會按10攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動當(dāng)然是自然的。4：油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機(jī)積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。 實(shí)際上車主應(yīng)該去檢查一下，不要讓毛病變成大問題，去4S或靠譜的維修廠，找個老師傅給仔細(xì)檢查下

估計是，近期，感覺車子動力不是很好，燃油添加劑買有，但從來沒加過，節(jié)氣門多久洗一次？

這樣的溫度應(yīng)該對機(jī)油影響不是很大吧，之前也是這個溫度，啟動后發(fā)動機(jī)并不抖。這又如何解釋？

積碳多了，建議清洗下節(jié)氣門。添加燃油添加劑，對除積碳也有好處的?；鸹ㄈ麤]必要更換，希望我的回答對你有幫助，祝用車愉快! 請點(diǎn)采納，謝謝!

這是氣溫低導(dǎo)致機(jī)油黏稠度增大、潤滑能力降低所致。。。。在這種情況下，車子啟動后要稍微熱車一會兒，等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近正常，再用低位檔慢速行駛至發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)完全正常后就可以正常行駛了。。。。采納請點(diǎn)贊哦，呵呵。。。。。。。

天冷機(jī)油流動性差