高傲自大的馬自達，何時官降。還能挺多久？
人實在
2019-04-29 17:14:00
7個回答
-
孫仕江 2019-04-29 17:53:13
不能這么算的。。技術(shù)升級，市場競品，進口關(guān)稅都在降，增配降價是大趨勢。那要跟08年的車比，現(xiàn)在同等車的增加的配置都值十萬了，但是價格一般都是降的。。反而應(yīng)該對比的是13年頂配22.98，現(xiàn)在頂配24.98... -
moyo12 2019-04-29 17:48:03
降多少合適呢？降的少了不滿足，降多了又說貶值快后期保值率低。我就想問一下說這些話題的有幾個是真正會去買這款車的？15年漢蘭達換代時候加價3W有人說嗎？買的人少嗎？新思域上來的時候加價2萬有人說嗎？大眾當初加價3W提高爾夫有人說嗎？不優(yōu)惠就覺得馬自達怎么怎么了有意思嗎？埃爾法到現(xiàn)在還加價30W呢。買車買的是個人需求，你覺得值就買不值就不買，雪佛蘭倒是降價4萬5談?wù)剝r格估計能下到5萬怎么也不見賣多好啊就見到二手車貶值的越來越快，說到底了買車看自己喜不喜歡千金難買樂意 -
zhong1969 2019-04-29 17:31:23
兄弟，近了不說，明年車市絕對血雨腥風(fēng)，和國外一樣的政策了，所以車價也會像國外看齊的，所以對比一下差價，明年普遍下降2-3萬，那是妥妥的，因為市場下探了，車企必須下探，馬自達除外，因為他賣的是任性，不是賣車 -
小T 2019-04-29 17:26:08
可是也只能在國內(nèi)買啊，另外還有上汽、東風(fēng)、廣汽等等很多其他廠家其他品牌的車啊，嫌他配置低價格高做工差，足以說明并不認可這輛車，既然不認可完全可以pass它選擇其他車，就算真的降價然后買了，不喜歡買了心里也不舒服 -
那一抹微笑。 2019-04-29 17:25:16
新款不太可能會降價，其實現(xiàn)在的產(chǎn)品都是升配置維持價格穩(wěn)定，相對老款而言其實新款算是降價了，我同事13年的杠五是2.0的頂配都已經(jīng)是22.98萬元了，比起現(xiàn)款的2.5兩驅(qū)少了好多配置還貴一萬呢 -
小摩托 2019-04-29 17:24:59
有影響也是變相刺激，合資車大家一起降，杠5本身優(yōu)惠不一定會大，不會買的依然不一定會買，要買現(xiàn)在也可以買 -
喜歡的人不降價還是會買，而不喜歡的人降價了還是不會買，而不確定是不是喜歡的人，RAV4、途觀、探界者、奇駿等等，選擇很多，而且品牌大，空間大，舒適性好，更符合大多數(shù)人的需求，沒必要盯著cx5。不管買cx5也好，或是買別的車也好，都是早買早享受，明天的價格永遠比今天低?，F(xiàn)在是買方市場，應(yīng)該是消費者自己占主導(dǎo)權(quán)，不管買什么車，不要因為車價而過于猶豫。（PS：cx5也就在中國銷量不好吧，去年suv全球銷量也進了前10）
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號