一般的911在后門的后方是沒有進(jìn)氣口的,而718在后門的后方是有進(jìn)氣口的。911要比718更寬一些。911和718從外觀方面是不太好區(qū)分的,高性能版本的911車型在后門的后方也是有進(jìn)氣口的。但是911與718最本質(zhì)的區(qū)別在于發(fā)動機(jī)的安放位置,911是后置發(fā)動機(jī),這款車的發(fā)動機(jī)是在后軸后面的,而718是中置發(fā)動機(jī),這款車的發(fā)動機(jī)是在后軸前面在主副駕駛座椅后面的。718裝備的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機(jī),911裝備的發(fā)動機(jī)排量更大,并且是六缸發(fā)動機(jī)。保時捷718打開后面的蓋子和前面的蓋子都是看不到發(fā)動機(jī)的,但是保時捷911打開后面的蓋子是可以看到一部分發(fā)動機(jī)的。保時捷718的售價要比911更加便宜,保時捷911的操控和性能要比718更好。保時捷718的操控也不差,這款車的發(fā)動機(jī)是中置的,所以操控性也非常好。大多數(shù)超級跑車都采用中置發(fā)動機(jī),例如法拉利458,法拉利488,蘭博基尼等。中置發(fā)動機(jī)的好處在于車子的前后配重更加平衡,這樣能用更快的速度過彎。但是,后置發(fā)動機(jī)的保時捷911操控也是非常好的,911系列是很經(jīng)典的車型,在全世界有很多車迷喜歡911。