p8可能出現(xiàn)問(wèn)題?發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制介入有bug？

哦。你要是有點(diǎn)項(xiàng)目管理知識(shí)可能就不會(huì)問(wèn)這種問(wèn)題了?？紤]到你還要水水養(yǎng)家糊口，建議不然要按照你問(wèn)的這么做。。。真的5毛錢不不不幾塊錢不值得。

過(guò)兩天試駕一下不就全知道了。媒體試駕也是說(shuō)中度以上踩油，發(fā)動(dòng)機(jī)才介入的。在空曠場(chǎng)地試電100，用85KW去拖2.2T的車，換我下腳也輕不了，沒(méi)那個(gè)閑心等。

凡事客觀一點(diǎn)，不極端。心平氣和的講道理。理性討論，沒(méi)什么不能說(shuō)的。優(yōu)缺點(diǎn)都能說(shuō)明白。不知道也不胡說(shuō)。自己沒(méi)根據(jù)的想法說(shuō)明白是自己主觀猜測(cè)。別扣帽子。自然就能從每一位網(wǎng)友的發(fā)言理性分析

但是從這幾天爆出的視頻來(lái)看，ev模式下的運(yùn)作，是發(fā)動(dòng)機(jī)直接強(qiáng)制介入。你說(shuō)的，其他模式的情況下也許可以。

視頻沒(méi)有看過(guò)。但是感覺(jué)加入個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)或者水溫判斷就好了。溫度低的時(shí)候只作為發(fā)電溫度上來(lái)就直接驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然也許有更高的技術(shù)我并不了解。只是猜測(cè)而已。

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)傷車，是因?yàn)樘炖錂C(jī)油流動(dòng)性不夠，建立油膜時(shí)間長(zhǎng)。但是現(xiàn)在的機(jī)油，0W合成機(jī)油無(wú)懼嚴(yán)寒，還有電機(jī)輔助先建立油壓。你說(shuō)這些問(wèn)題根本不成在。本田機(jī)油加30%汽油進(jìn)去，還說(shuō)不損壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢。

看到這帖子，感覺(jué)很可笑，首先第一個(gè)問(wèn)題，它根本就不是問(wèn)題，假如你買一輛GRT，在-30度的東北清晨，開車，打火立刻彈射起步，你說(shuō)對(duì)車有沒(méi)有影響。燃油車和插電混動(dòng)在這個(gè)問(wèn)題上沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，無(wú)非就是不預(yù)熱直接啟動(dòng)行駛而已。第二個(gè)問(wèn)題，有兩種可能，1，饋電設(shè)置，饋電50%和20%發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)機(jī)肯定不一樣，可能在車輛設(shè)置里面自行修改。2，看續(xù)航，如果續(xù)航達(dá)不到50公里，那它沒(méi)有補(bǔ)貼，也不能計(jì)算新能源積分。如果達(dá)到50公里，那它強(qiáng)制介入無(wú)可厚非。這兩種可能如果有一個(gè)或一個(gè)以上達(dá)到，你的第二個(gè)問(wèn)題就不成立。順便說(shuō)句不好聽的，都別人砍你，到了生死邊緣還想著這樣開車對(duì)車有沒(méi)有損害。這種想法太自私了吧。如果你開車帶著父母老婆孩子，在馬路上出車禍了，你還想著車比安全還重要嗎？

極寒地板油。冰雪路面駕駛經(jīng)驗(yàn)?zāi)銢](méi)有可以意淫一下雖然傷身。。。巧了我本人就是黑龍江的。你說(shuō)這種情況首先，我今年1月份回老家的時(shí)候開著我弟弟的suv是不敢起步那么猛跟作死沒(méi)啥區(qū)別。其次即使地板油了您知道車會(huì)怎么樣嗎？你會(huì)原地轉(zhuǎn)圈也有可能在獲得抓地力之后沖向一個(gè)方向。嗯然后沒(méi)有然后了然后可能就是等下一個(gè)作死的這么開車了。我本人也經(jīng)歷過(guò)黑龍江高速上面車體720度路中旋轉(zhuǎn)沒(méi)死給您這個(gè)忠告。都極寒了就低調(diào)點(diǎn)開。意淫傷身。。。