傳祺GM8第三排座椅能否改進(jìn)？

我覺得懸掛決定了空間，扭力梁犧牲點舒適性，可以多很多空間，獨立懸掛，反之。實在要折中的話，就整個快拆卸不錯

確實，對于家用mpv來說，后懸掛采用扭力梁并沒有什么問題，犧牲一點操控性，帶來空間的提升，是可以接受的選擇。不過GM8目前的尺寸，已經(jīng)可以了，如果第三排設(shè)計更用心一點，對家庭使用環(huán)境會更為友好。

目前主要就是這個問題糾結(jié)，第二個問題就是2T的車油耗還是比較可觀，不過我一般用來跑長途，據(jù)說高速油耗還好。目前正在觀望中。

這個車的這個設(shè)計，連同它的配置設(shè)計，都是向公司用車傾斜，剛從店里回來，感覺這個車當(dāng)一個6座轎車是挺好，至于家庭場景的多用途，確實有點力不從心。

這就是問題，你的想法是大眾的想法，GM8不去學(xué)北美的一眾MPV，全力爭取家用市場，反而去爭取商用市場，然而品牌又相對比較弱。所以注定這車夠嗆，根本沒有GS8的成功。

剛剛完成一次長途自駕，從湖北武漢出發(fā)，8天時間，走湖南鳳凰、貴州西江千戶苗寨、貴陽、黃果樹瀑布、遵義，轉(zhuǎn)到重慶，然后到湖北利川蘇馬蕩、騰龍洞，最后回到武漢。行程約3000公里，一路幸福和痛苦相伴，幸福是全家人一起出行，特別是帶著兩老，走過他們年輕時向往的地方，覺得再辛苦也值得；痛苦是開著十年前購置的小驪威，全家五口人加上行李，驪威確實有點承受不來。昨天到家，今天就去傳祺4S店再次考察，覺得今年真要下決心換車了，不然明年計劃的川藏線全家出行幾乎是不可能實現(xiàn)的任務(wù)。最希望傳祺改款，推出六座版，第三排座椅修改一下。

現(xiàn)在這模樣，六人情況下第三排座椅上坐兩人還能有點兒放行李的地方，五人情況第三排坐一人，折疊一邊放行李就更好了?？傊遣怀^五人怎樣都行，第三排有滑軌更好

目前國產(chǎn)車還真沒有適合家用的，要么過于低端主要用來拖貨，要么過于商務(wù)如大通G10、江淮瑞風(fēng)等，GM8還算好一點的，但是定位還是七分商務(wù)三分家用吧，如果調(diào)整一下定位，七分家用三分商務(wù)，加強內(nèi)部空間利用的合理性和多樣性，多學(xué)學(xué)日系mpv對內(nèi)部空間的巧思，應(yīng)該更好賣一些。不過從目前到處加價的情況看，廣汽估計產(chǎn)能受限，推出GM8主要是占位，也沒想過大賣了。