關(guān)于機油透氣壺的問題？

就是打開進氣歧管拿管子直接接在PCV伐上啊，另一頭接歧管上的口子，剛拆完發(fā)車第一車是打不著的，我打了兩車才著

沒啥用，這車廢氣管基本不竄機油，我是05年的，進氣管一點油也沒有，如果有油的話，應該換曲軸箱廢氣管通風閥

朋友你好！今天我折騰了5個小時加裝透氣壺，結(jié)果是悲催的——發(fā)動機啟動失敗！只好復原。方法是：1.拆開進氣歧管芭蕉；2.取出PCV閥與芭蕉相通的S型膠管；3.將S型膠管二分之一處剪斷，一頭與透氣壺的進氣管相連，另一頭與透氣壺的排氣口相連；4.將剪斷的S型膠管分別與PCV閥與進氣歧管芭蕉相連。請問兄臺，我這樣折騰難道是錯誤的嗎？

我也裝了一個，是從氣門室蓋的排氣口接透氣壺，在與進氣軟管相連，結(jié)果沒有看到一滴廢油。問了賣家，賣家說要與真空管相連，壇子里的某馬友是與PCV閥相連，今天我試著與PCV閥相連，結(jié)果發(fā)動機啟動失敗，白忙活了幾個小時。不過，今天算然失敗了，但我知道了馬六的真空管在哪了，就是垂直插在節(jié)氣門后面的那根膠管。空閑的時候試著與那根真空管相連。理論上說，加裝透氣壺是非常不錯的，廢油、廢氣被過濾了，混合氣就很純凈，對提高燃油燃燒效率、減少積碳、較少排放污染、延長三元催化器的使用壽命肯定有益無害。問題是要改裝成功！

我是這么接的啊。原來的管子是S型的，很短。我接的管子很長并且有很多彎彎繞繞，是不是長了、彎彎繞繞太多了緣故??？

謝謝！昨天加裝失敗了，失敗的原因可能是管子太長、彎彎繞繞太多。改天再試，研究一下發(fā)動機艙下面的哪個位置比較合適。

pcv的工作原理和作用以及家裝透氣壺的目的我知道，就是到現(xiàn)在我還不能準確知道馬自達m6的pcv閥究竟在哪個位置，“5.1”前夕，我拆洗了進氣歧管芭蕉，可惜沒有在意pcv閥。昨晚我又想了一下你的這個連接是不是對的了。