奇瑞車有問題 不成熟 大家進(jìn)來看看我提車之后產(chǎn)生的問題

我是奇瑞2017款艾瑞澤5e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主，宣傳49度電，工況351，但實(shí)際可以使用電量只有42-43度，建議在意續(xù)航、電量、服務(wù)的準(zhǔn)車主慎重考慮一下。建議有關(guān)部門查一查，奇瑞是否則測工況時(shí)用了100%電量，但賣給消費(fèi)者時(shí)留了10%余電，是否涉嫌欺詐和騙補(bǔ)。@奇瑞新能源@奇瑞汽車本人于17年月份提了一臺奇瑞的艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E，到目前行駛兩萬公里，從提車到目前發(fā)現(xiàn)問題如下1，續(xù)航問題，官方宣傳真400公里，工況351公里，買車時(shí)候4S店宣傳450公里，實(shí)際行駛下來冬天開暖風(fēng)高速不到200公里，市區(qū)開200出頭，夏季開空調(diào)240公里左右。最好的情況下290公里。續(xù)航嚴(yán)重不符2，異響問題，從提車當(dāng)天開始這車電機(jī)或是變速箱就有異響，咨詢4S店，4S店說是純電車型和汽油車不一樣，越來時(shí)間越長聲音越小，可是實(shí)際使用中異響越來越大，越來越響，目前4S給的解決意見是更換電機(jī)和變速箱和半軸，相當(dāng)于汽車三大件更換了兩大件，對于后續(xù)車輛行駛安全，保值率，行駛本變更手續(xù)等有很大影響，我沒有同意。3，快充速度，本車宣傳半小時(shí)從百分之三十充到百分之八十，實(shí)際使用中遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到，冬季甚至能超過宣傳時(shí)間的三倍之多，夏季如果行駛一段快充速度也特別慢，基本充滿2個(gè)小時(shí)以上了，快充過太多次了，就充電速度上來講奇瑞艾瑞澤5E是遇到快充樁一起充電車型中最慢的。4，4S店承諾不能兌現(xiàn)，當(dāng)初簽合同的時(shí)候4S店承諾送100萬商業(yè)第三者保險(xiǎn)，但是收到保單變成了30萬。承諾送的其他東西過去一年也沒有音信。5，電量虛假宣傳，此車號稱49度電，但是實(shí)際可用電量不到43度，導(dǎo)致宣稱工況351，實(shí)際遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到，上騙工信部，下騙消費(fèi)者，希望在意續(xù)航，電量，服務(wù)的車友慎重考慮。售后方面4S覺得我的車沒有問題，一直拖著不給解決，在我剛提車的時(shí)候問題就很多了，我的意見是退車或者換車，4S店在我使用此車一年后承認(rèn)我的車有問題了，致使我錯(cuò)失了最佳維權(quán)期。寫了好多，總之很后悔，想著支持下國產(chǎn)選擇相信了奇瑞，奇瑞讓人太失望，技術(shù)不成熟就罷了還反復(fù)推脫，給官方客服打電話他們都會(huì)失約。寒心至極，在此力勸廣大車友再買車不要考慮奇瑞這個(gè)民族品牌了，車沒有十全十美的，有問題我可以接受，但是接受不了的是不能正視問題，解決問題。@奇瑞新能源@奇瑞汽車我是奇瑞2017款艾瑞澤5e車主，宣傳49度電，工況351，但實(shí)際可以使用電量只有42-43度，建議在意續(xù)航、電量、服務(wù)的準(zhǔn)車主慎重考慮一下。建議有關(guān)部門查一查，奇瑞是否則測工況時(shí)用了100%電量，但賣給消費(fèi)者時(shí)留了10%余電，是否涉嫌欺詐和騙補(bǔ)。@奇瑞新能源@奇瑞汽車本人于17年月份提了一臺奇瑞的艾瑞澤5E，到目前行駛兩萬公里，從提車到目前發(fā)現(xiàn)問題如下1，續(xù)航問題，官方宣傳真400公里，工況351公里，買車時(shí)候4S店宣傳450公里，實(shí)際行駛下來冬天開暖風(fēng)高速不到200公里，市區(qū)開200出頭，夏季開空調(diào)240公里左右。最好的情況下290公里。續(xù)航嚴(yán)重不符2，異響問題，從提車當(dāng)天開始這車電機(jī)或是變速箱就有異響，咨詢4S店，4S店說是純電車型和汽油車不一樣，越來時(shí)間越長聲音越小，可是實(shí)際使用中異響越來越大，越來越響，目前4S給的解決意見是更換電機(jī)和變速箱和半軸，相當(dāng)于汽車三大件更換了兩大件，對于后續(xù)車輛行駛安全，保值率，行駛本變更手續(xù)等有很大影響，我沒有同意。3，快充速度，本車宣傳半小時(shí)從百分之三十充到百分之八十，實(shí)際使用中遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到，冬季甚至能超過宣傳時(shí)間的三倍之多，夏季如果行駛一段快充速度也特別慢，基本充滿2個(gè)小時(shí)以上了，快充過太多次了，就充電速度上來講奇瑞艾瑞澤5E是遇到快充樁一起充電車型中最慢的。4，4S店承諾不能兌現(xiàn)，當(dāng)初簽合同的時(shí)候4S店承諾送100萬商業(yè)第三者保險(xiǎn)，但是收到保單變成了30萬。承諾送的其他東西過去一年也沒有音信。5，電量虛假宣傳，此車號稱49度電，但是實(shí)際可用電量不到43度，導(dǎo)致宣稱工況351，實(shí)際遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到，上騙工信部，下騙消費(fèi)者，希望在意續(xù)航，電量，服務(wù)的車友慎重考慮。售后方面4S覺得我的車沒有問題，一直拖著不給解決，在我剛提車的時(shí)候問題就很多了，我的意見是退車或者換車，4S店在我使用此車一年后承認(rèn)我的車有問題了，致使我錯(cuò)失了最佳維權(quán)期。寫了好多，總之很后悔，想著支持下國產(chǎn)選擇相信了奇瑞，奇瑞讓人太失望，技術(shù)不成熟就罷了還反復(fù)推脫，給官方客服打電話他們都會(huì)失約。寒心至極，在此力勸廣大車友再買車不要考慮奇瑞這個(gè)民族品牌了，車沒有十全十美的，有問題我可以接受，但是接受不了的是不能正視問題，解決問題。瑞虎3XE三電系統(tǒng)和艾瑞澤5E一模一樣，建議大家不要買了。