雷克薩斯NX請教各位大神，想問下nx和rav4的底盤以及車身結構是否相同

用料差不多 但是工藝差別多 就像修理廠師傅手藝差別 同樣換零配件有的就是換了以后還是有問題 有的師傅換過以后就沒這問題 就是其中的道理 哈哈 反正我知道同樣的用材不一樣的車企組裝調教出來肯定不一樣 機械里面構造不是簡單的 一樣用件就一樣的 零配件各個長期行使情況下的使用調教真的不是一般拆車人完全懂得 國產車工藝可以說明

百分之80相近 但是上面有人說了 材料不同

既然豐田敢掛凌志標志，那肯定是不一樣的，你這么想，哪個商家會打黑自己的產品

途銳和卡宴，賓利添越一個平臺，價格差了上百萬

主要裝修的不一樣，細節(jié)也有差別，但十萬的差價是虛高了

我家老爺去年買的RAV4(日本原裝進口，帶米其林胎的版本)開習慣NX了，今天早上開他的車，感覺有點暈不過他的空間比NX大的明顯聽說是一樣的底盤，但是開起來有這麼大的差別，這點我也很好奇(但是質感確實差很多，兩臺車我都拆過，組裝細節(jié)上也差很多)

不說很多人不知道，GS的發(fā)動機托架用鋁合金，銳志用鑄鐵，承托發(fā)動機的雞腳也是不一樣，因為這個減重對操控有提升，一堆銳志車主去改。。。還有GS方向盤內多一個鉛塊，可以提升轉向手感，也有很多人改，這樣二者不一樣的細節(jié)太多了。。。單單看二者同軸距、底盤等數(shù)據，或者就算你升高底盤（非專業(yè)人士），你是看不出這些細節(jié)的

負責任的告訴你，10年前的GS、皇冠和銳志就已經是公用底盤了，但是三者駕駛起來完全不是一個檔次。所以當年很多銳志車主就努力往GS的方向改裝，單從底盤方面，GS就比銳志多了很多連桿等配件進行加強，銳志論壇曾經有高人，花了10多萬將銳志換了GS的底盤加強件、剎車、方向盤、座椅、發(fā)動機等等一堆東西，最后得出結論無論怎么改，還是到不了GS的高度，因為他發(fā)現(xiàn)最關鍵的車架GS用的鋼材和焊接水平不一樣，明顯GS的車身剛性會強很多，這是沒法改的。所以那些說雷克薩斯是換殼豐田的人，以為只是內飾豪華化的人，都是瞎BB的。。懂車的人都懶得爭論。我就是這樣一個過來人，曾經努力改過銳志，但最終放棄的車主。

奧迪跟大眾還一個平臺呢，發(fā)動機都一樣，咋沒人噴呢

構造相近，但重量差一百多公斤，材料不一樣。

底子一樣，裝修不一樣，樓主最好去試駕一下

對，用的蔥姜蒜都一樣,但烹飪方式區(qū)別很大

基本一樣，就像街邊的小飯館跟香格里拉大酒店炒的菜都是從菜市場買的。

理論上是差不多的，而且呢，你這個地方它就是特別的這個棒，因為兩個車子基本上是同一個平臺的車子。