各位大神，新車有沒有磨合期？

轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)就行

零部件在廠內(nèi)磨好成品組裝屬于精密加工每個單獨零部件都有誤差標(biāo)準(zhǔn)，所以新車開到手還是有磨合期的具體可以看油耗，我的寶駿560新車前200公里百公里油耗11個400公里九個多十個到2000公里已經(jīng)降到8個多油，到3000公里七個多油

我的530剛買來就上130，也沒什么問題

雖然我想說4S店地跑回來都是飆高速。你可以再看看說明書上，確實有磨合期的方式。

磨合期是肯定有的，跟過去相比現(xiàn)在的工藝要精細好多，但也是需要磨合機械的結(jié)合才會自然平順。

我不刻意磨合，提車當(dāng)天上高速，最高到過170，各種功能在高速上也試了個遍，正常保持120左右，轉(zhuǎn)數(shù)8檔120時速1800轉(zhuǎn)

謝謝各位師傅解答!我現(xiàn)在車也才是3500公里左右，還好各位說的磨合做法我都做到了，開車前一半都是點火啟動后就去開庭院大門，再看看有沒有什么東西要帶的，檢查一下才出門。出村子到大路上大約有1000米，路小，也不可能轟油門加速跑，也只能低速開一陣。平時開車也比較斯文，沒有暴力駕駛傾向。高速也沒有跑過110以上。我們這樣附近高速大多都是限速在100.加油時候加油站總是推銷什么添加劑我也沒敢加。剛買車頭200公里走的都是爛路，這個沒辦法我們這里修路，往哪走基本都是爛路。還好我的是旗艦款

正常踩到140我的才4000公里

我的汽車大概在2600公里左右的時候發(fā)現(xiàn)汽車聲音比新車的時候小了好多，主要體現(xiàn)在加油門上，加油門發(fā)動機的聲音和剛提車的時候一點都不像，聲音偏沉，感覺提速也快了些。是不是磨合過的車都會這樣？

我不是質(zhì)疑說新車可不可以飆快車，以前我們買摩托車人家都說過了磨合期車就好開了，我覺得汽車也應(yīng)該是這樣。

現(xiàn)在的車也沒必要刻意磨合，新車注意轉(zhuǎn)速別超3000，速度不超110就可以了，不急加油急剎車，盡量勻速行駛，首保后就無所謂了

現(xiàn)在的廠出廠前都進行了冷磨合處理，不用刻意磨合了，正常開就行，但頭幾千公里發(fā)動機轉(zhuǎn)速最好別超過3000轉(zhuǎn)

新車上路的磨合期是因為新車剛剛生產(chǎn)完成，很多零件都沒有進行長時間的聯(lián)動運轉(zhuǎn)，雖然已經(jīng)進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里。汽車在磨合期要注意以下幾點：1、發(fā)動預(yù)熱。在汽車冷啟動時，最好等水溫預(yù)熱到40℃以上再起步。起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。2、駕駛控制。處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。行車期間不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。3、檔位需要勤換。不要長時間使用一個擋位，應(yīng)以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現(xiàn)象一定要避免。自動檔汽車要注意不要踩油門過快，要緩慢踩油門，慢慢的讓變速箱自動升降檔。

怎么可以直接飆車的，出廠前只要做過一定磨合的 但是一般新車首保前避免激烈駕駛的。