科沃茲新車自動擋需要拉高速嗎？

不高

科沃滋這車后期使用費用高不高啊

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。希望我的回答能夠幫助到您,!

拉高速一、拉高速有必要嗎？ 從嚴格理論上講，汽車以高速行駛，是會加大機械損耗的，所以老車經(jīng)常高速開，就會老得更快。對新車而言，機械部件是要經(jīng)過一定的初期磨合，才能進入良好運轉的狀態(tài)，不光是發(fā)動機，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速，可以加快車子進入最佳狀態(tài)的時間，這樣說來倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不過是車子進入最佳運轉狀態(tài)慢一些，但相對的，機械磨損也減少了，車的宏觀使用壽命就更長了。二、什么時候去拉高速？ 如果真的想去拉拉高速，那就要選對時間。我個人的分析是，絕對不可以用第一箱機油（也就是第一次換機油前）去拉高速。因為拉高速時，發(fā)動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會在最佳的狀態(tài)。 那么何時拉才好呢？我認為比較好的時機是在第一次更換機油過后（注意有些車的首保會換機油，有些首保只會檢查部件，第二次保養(yǎng)才換機油），這時候發(fā)動機經(jīng)過了一定磨合，而剛換的機油碎屑很少，可以確保發(fā)動機高速暢順運轉，達到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。 順帶一說，上述以機油狀況來決定駕駛方式的道理，對老車也是適用的，例如你的機油剛換過，就可以趁著機油狀況好，去拉拉高轉，燒燒積碳；但如果一箱機油已經(jīng)行駛了幾千公里，接近換機油的時間，那就不宜再用很激烈的方式駕駛，否則狀況不良（主要是變質、碎屑和塵埃多）的機油就會導致發(fā)動機磨損加劇。三、怎樣拉高速？ 拉高速，說白了就是讓一臺新車嘗試以其設計所能達到的最大性能來運轉，這樣以后就可以比較從容的達到這種設計的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般來說，在第一箱機油內(nèi)，說明書都會標明禁止高轉速行駛，轉速一般都不可超過最高轉速的2/3，例如一臺發(fā)動機紅區(qū)是6000轉，第一箱機油內(nèi)最高就不要超過4000轉，大部分時候最好在3000轉以下。 過了第一箱機油后去拉高速時，就可以讓發(fā)動機嘗試到達它設計所允許的最高轉。如果是自動擋，可以用d擋作全油門加速（就是kickdown），這時轉速會短時間達到紅區(qū)，然后換擋，又再升上紅區(qū)……如果是手動擋，則可以在每個擋位都拉到紅區(qū)，然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發(fā)動機上高轉，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。

對于目前上市銷售的車輛來說，車輛出廠時都做了很好的調(diào)校。一般是沒有必要刻意拉高速的

一般不需要的新車一般正常駕駛就可以不需要特意去啦高速的這個是坑小白的

現(xiàn)在的新車出廠都做過冷磨合處理過了，不需要再刻意的去磨合車輛了的，正常使用就好了

現(xiàn)在的車子基本上不需要拉高速，你只要保持車子的正常行駛就可以了。