關(guān)于抖動(dòng)與自動(dòng)啟動(dòng)的問題

TLX-L 掛D檔抖動(dòng)的問題基本上是通病了，這里就不說(shuō)了。最近用車發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新問題，簡(jiǎn)言之就是：如果使用自動(dòng)啟停的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)更低，抖動(dòng)更厲害。之前上車的第一個(gè)動(dòng)作，就是關(guān)自動(dòng)啟停，覺得沒必要，體驗(yàn)也不好。春節(jié)期間看了一個(gè)視頻，說(shuō)是如果長(zhǎng)期不使用自動(dòng)啟停，長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?，等等，容易產(chǎn)生積碳，于是最近就用了幾次，但是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新問題：自動(dòng)啟停一旦啟停個(gè)一兩次，在低速跟車、原地D檔駐車、爬坡以及倒車等低速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)從原來(lái)的7、800左右，降到只有500-600左右，抖動(dòng)會(huì)加劇，駕駛體驗(yàn)極其糟糕。在這之后，即便把自動(dòng)啟停關(guān)了，車子還是一樣會(huì)抖動(dòng)。除非過(guò)一晚上再開，才算恢復(fù)正常。目前自動(dòng)啟停使用了4、5次，每次都是一樣，一旦啟停，轉(zhuǎn)速就會(huì)下降，低速就會(huì)抖動(dòng)得更加劇烈。本人小白，對(duì)車輛不太懂，請(qǐng)問大家有沒有發(fā)現(xiàn)同樣的問題，是什么原因？