昂科威發(fā)動機(jī)滲油

我的車曲軸后油封壞了，滲油，或者說漏油厲害，一直沒搞，每1000公里要漏掉1L機(jī)油，所以隨用隨加，都不用換機(jī)油了，只要持續(xù)加新機(jī)油就行。

我的28T也漏油了，開了一年不到，最后換了一個發(fā)動機(jī)，別克這款發(fā)動機(jī)接縫之間都沒有墊子的。

哈哈，發(fā)出來就好了，論壇救世論壇，它是萬能的。。。唉，看了好多白的不能再白了。。。

不正常，但這是一種常見故障。一、滲漏很輕微就不必在意滲漏輕微多發(fā)生于行駛公里數(shù)在10萬公里以內(nèi)的準(zhǔn)新車，如果不仔細(xì)觀察甚至很難發(fā)現(xiàn)，主要表現(xiàn)在發(fā)動機(jī)很臟，滲出極少量的機(jī)油和灰塵混合以油泥的形式附著在發(fā)動機(jī)表面上。而油泥的位置多出現(xiàn)在油底殼、機(jī)油加注口及廢氣閥等處附近，而且在很多情況，這種油泥是“不明原因”造成的。像這種情況，顯然不必過于擔(dān)心，應(yīng)以觀察為主，找出問題所在，多數(shù)沒有維修的必要，但應(yīng)定期檢查機(jī)油刻度。因為考慮到發(fā)動機(jī)一旦漏油，最怕的就是發(fā)動機(jī)因缺失機(jī)油而出現(xiàn)潤滑不足，造成磨損，所以定期觀察機(jī)油液位還是非常有必要的。如果發(fā)動機(jī)表面出現(xiàn)不明油泥的原因不好找，可以選擇粘度大一些的機(jī)油，粘度大的機(jī)油自身密封性會更好，可以減輕癥狀。二、油底殼接合處出現(xiàn)不明顯的孤立的滲油點這種情況多發(fā)生于新車或準(zhǔn)新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關(guān)，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協(xié)助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。發(fā)動機(jī)出現(xiàn)這種情況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。這種滲油情況較為少見，而且也有可能是因為放油螺栓過松造成密封差而滲出的油，再加上顛簸、甩濺造成的。

這個直接找售后具體檢查一下，根據(jù)實際情況進(jìn)行解決，不放心的話找個專業(yè)師傅先看看。