汽車開(kāi)啟ECO模式真的能省油嗎

● 第一次測(cè)試：通暢路況油耗對(duì)比 在通暢路況的油耗對(duì)比測(cè)試中，兩車從北清路某加油站出發(fā)，沿較通暢的道路一路巡航至西六環(huán)，之后在西六環(huán)以80-100km/h的時(shí)速繼續(xù)巡航行駛。全過(guò)程中，我們盡量避免駕駛員對(duì)油門的操作，讓兩車以相同速度巡航，路況始終十分通暢，最終結(jié)果也基本符合預(yù)期。 全程下來(lái)一共跑了144.3km，兩車的行車電腦顯示的數(shù)據(jù)沒(méi)有任何偏差，實(shí)測(cè)油耗數(shù)值則十分接近，未開(kāi)啟ECO模式的車為6.17L/100km，而開(kāi)啟ECO模式的車僅僅少了0.06L/100km，為6.11L/100km，只比前者省了不到1%。 第一次測(cè)試小結(jié)：東風(fēng)日產(chǎn)新天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的ECO模式在純巡航路況下節(jié)油效果甚微，其它品牌的ECO模式由于原理類似，很可能也是如此。 請(qǐng)注意：由于測(cè)試條件不同，此油耗數(shù)值并非新天籟在汽車之家的實(shí)測(cè)油耗成績(jī)，想了解實(shí)測(cè)綜合油耗成績(jī)的朋友可以去看看我們之前的測(cè)試文章?！?第二次測(cè)試：綜合路況油耗對(duì)比 綜合路況油耗對(duì)比測(cè)試開(kāi)始時(shí)已是傍晚，待我們將車開(kāi)進(jìn)市區(qū)，天已經(jīng)完全黑下來(lái)了。這段測(cè)試中，我們模擬了城市中駕駛會(huì)遇到的路況，包括高速、環(huán)路、帶紅綠燈的普通道路和極其擁堵、半天不挪地方的“停車場(chǎng)”（都9點(diǎn)多了居然還那么堵）。這期間，我們需要頻繁的加速、減速，ECO模式對(duì)...● 第一次測(cè)試：通暢路況油耗對(duì)比 在通暢路況的油耗對(duì)比測(cè)試中，兩車從北清路某加油站出發(fā)，沿較通暢的道路一路巡航至西六環(huán)，之后在西六環(huán)以80-100km/h的時(shí)速繼續(xù)巡航行駛。全過(guò)程中，我們盡量避免駕駛員對(duì)油門的操作，讓兩車以相同速度巡航，路況始終十分通暢，最終結(jié)果也基本符合預(yù)期。 全程下來(lái)一共跑了144.3km，兩車的行車電腦顯示的數(shù)據(jù)沒(méi)有任何偏差，實(shí)測(cè)油耗數(shù)值則十分接近，未開(kāi)啟ECO模式的車為6.17L/100km，而開(kāi)啟ECO模式的車僅僅少了0.06L/100km，為6.11L/100km，只比前者省了不到1%。 第一次測(cè)試小結(jié)：東風(fēng)日產(chǎn)新天籟的ECO模式在純巡航路況下節(jié)油效果甚微，其它品牌的ECO模式由于原理類似，很可能也是如此。 請(qǐng)注意：由于測(cè)試條件不同，此油耗數(shù)值并非新天籟在汽車之家的實(shí)測(cè)油耗成績(jī)，想了解實(shí)測(cè)綜合油耗成績(jī)的朋友可以去看看我們之前的測(cè)試文章。● 第二次測(cè)試：綜合路況油耗對(duì)比 綜合路況油耗對(duì)比測(cè)試開(kāi)始時(shí)已是傍晚，待我們將車開(kāi)進(jìn)市區(qū)，天已經(jīng)完全黑下來(lái)了。這段測(cè)試中，我們模擬了城市中駕駛會(huì)遇到的路況，包括高速、環(huán)路、帶紅綠燈的普通道路和極其擁堵、半天不挪地方的“停車場(chǎng)”（都9點(diǎn)多了居然還那么堵）。這期間，我們需要頻繁的加速、減速，ECO模式對(duì)車輛駕駛的影響比巡航的時(shí)候要大得多。 這次我們的平均時(shí)速為26km/h，說(shuō)明路況比起平時(shí)常規(guī)的油耗測(cè)試還要擁堵一點(diǎn)（平時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是30km/h），最終我們測(cè)得未開(kāi)啟ECO模式車輛的油耗值為9.67L/100km，開(kāi)啟ECO的車為8.68L/100km，比前者少了0.99L/100km，占到其總油耗量的10.2%。由于開(kāi)啟ECO的車輛并未比不開(kāi)啟的車輛跑得慢（因?yàn)橄薅藘绍囈黄鹦旭偅?，我認(rèn)為主動(dòng)式ECO模式在此環(huán)節(jié)能省下10個(gè)百分點(diǎn)的燃油消耗量，其功效已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大了。 第二次測(cè)試小結(jié)：東風(fēng)日產(chǎn)新天籟的ECO模式在走走停停的綜合路況下節(jié)油效果不錯(cuò)，僅依靠電子系統(tǒng)便能達(dá)到10個(gè)百分點(diǎn)的節(jié)油率，其“工作成果”值得肯定。其它品牌的ECO模式由于原理差不多，很可能也會(huì)達(dá)到類似效果。 請(qǐng)注意：由于測(cè)試條件不同，此油耗數(shù)值并非新天籟在汽車之家的實(shí)測(cè)油耗成績(jī)?！?開(kāi)啟/關(guān)閉ECO模式加速測(cè)試 我們已知，在巡航工況下新天籟的ECO模式對(duì)油耗起不到什么作用，在綜合工況下ECO模式節(jié)油效果明顯。我們知道，省油的代價(jià)是損失動(dòng)力，具體要犧牲多少動(dòng)力呢？我們來(lái)驗(yàn)證一下。