關(guān)于豐田cressida的詳細(xì)介紹

豐田Cressida 是一個(gè)高端豪華轎車被介紹 豐田 在 , 以出口開(kāi)始以第二代 . 為大多數(shù)它的生活, 它與分享了它基本的結(jié)構(gòu) , Cressida 亦稱' 四門(mén) ', 因?yàn)樵谏虾虲ressida 分享了同樣軸向六圓筒引擎(現(xiàn)在傳奇 7M-GE), teve a movimenta??o da traseiro-roda, e foram carros da capitania para Toyota naquele tempo. , 和 是可利用的在1977- 世代。 81-85 Cressidas (xX6x 框架) 象85-89 個(gè)模型是avaliable 在轎車和無(wú)蓋貨車模型, (xX7x 框架) 。 xX8x 框架是只avaliable 在轎車身體形狀就我所知。 [ 援引來(lái)源: 豐田電子零件編目] Cressida 審閱少校變動(dòng)每五年[ 援引來(lái)源: 豐田電子零件編目年目錄](méi) 。 1981 個(gè)修正對(duì)范圍看了six-light bodyshell 。 北美洲接受了a 根本上rebadged 標(biāo)記II (從未標(biāo)記III, 或IV, 盡管式樣變動(dòng)), 與一個(gè)挺直前面格柵和四盞前燈。 多數(shù)其它市場(chǎng)接受了Cressida, 與一個(gè)傾斜的格柵和二盞前燈。 豐田Cresta 被發(fā)射了以這個(gè)世代, 作為標(biāo)記II 平臺(tái)的一個(gè)進(jìn)一步副產(chǎn)品。 日本市場(chǎng)口味一般是"正式的" 在中間 為這段和Cressida 隨后了而來(lái)。 在 , Cressida 、標(biāo)記II 和追趕者范圍是輕微地更加挺直和方形, 當(dāng)國(guó)外趨向是往環(huán)繞, 可變的形狀。 最后變動(dòng)為多數(shù)出口市場(chǎng)是 當(dāng)身體是更新并且頂面引擎得到了助力從2 。8 升到3 。0 升。 這個(gè)模型是什么知道作為MX83, 最后Cressida 被賣在北美洲。 Cressida 被中斷了在北美洲 : 介紹 分裂意味, 豐田沒(méi)再需要一個(gè)大豪華轎車在它的聯(lián)盟。..但Cressida 是受害者對(duì)下落的銷售, 主要由于它是先進(jìn)的特點(diǎn)和高價(jià)標(biāo)記在多數(shù)市場(chǎng)上。 這是系列被出口的外部日本的為時(shí)。 Cressida 并且起了大作用在第一代Lexus 模型、LS400 和ES250 的設(shè)計(jì)。 許多零件和想法轉(zhuǎn)入了入原始的Lexus 模型, 是為什么這些汽車看很相似。.. 即使它被中斷了在1992 年的早期和幾乎不可能發(fā)現(xiàn)一為銷售, Cressida 仍然保留了豐田的最大的豪華轎車直到 以前輪驅(qū)動(dòng)的介紹, 美國(guó)制造 . Avalon 現(xiàn)在被考慮現(xiàn)代天Cressida 。 一個(gè)好情況1989-1992 Cressida MX83 是汽車制造業(yè)的最佳的被保留的秘密的當(dāng)中一個(gè)。 它不是不凡聽(tīng)說(shuō)有200k-300k 英哩在他們的Cressida 的, 并且所有者仍然使用他們作為他們的主要汽車。 J 。D 。 力量并且對(duì)Cressida 估計(jì)作為所有時(shí)刻的當(dāng)中一個(gè)名列前茅5 輛最可靠的車, 盡管它短的市場(chǎng)生活。 在日本, 標(biāo)記II, 追趕者和Cresta 繼續(xù)了在1992 年之外, 但Cressida 名字永遠(yuǎn)退休了。 追趕者和Cresta 繼續(xù)為二個(gè)另外世代, 直到 . 標(biāo)記II 由成功了 標(biāo)記X 2004 年, 雖然標(biāo)記II Blit (無(wú)蓋貨車變形) 仍然被賣。