發(fā)動(dòng)機(jī)啟?？梢源蜷_(kāi)嗎

作用主要不是在高速狀態(tài)下，而是在車(chē)子低速和反復(fù)停車(chē)的時(shí)候用，可以幫助我們自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免不必要的油耗，還能減少咱們車(chē)子的怠速時(shí)間，怠速時(shí)間少了，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也就減少了，所以基于這些原因而研發(fā)出來(lái)的。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停咱們現(xiàn)在有自動(dòng)啟停功能的大多數(shù)是自動(dòng)擋車(chē)，一般車(chē)子配備這個(gè)功能的，只要汽車(chē)發(fā)動(dòng)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)就處于正常工作的狀態(tài)，當(dāng)你開(kāi)車(chē)遇到紅綠燈或者其他原因停車(chē)的時(shí)候，踩下剎車(chē)，一般兩秒后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，然后，要走了，你再松開(kāi)剎車(chē)踩油門(mén)，或者輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就再次啟動(dòng)。另外，現(xiàn)在一些手動(dòng)擋車(chē)也有配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)的，就是當(dāng)我們停車(chē)的時(shí)候，摘到空擋上，然后拉手剎，松離合，系統(tǒng)識(shí)別到這三個(gè)動(dòng)作后，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)再踩下離合的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。可咱們有些客官寶寶會(huì)覺(jué)得，我們開(kāi)車(chē)這種走走停停的情況太多了，雖然自動(dòng)啟停系統(tǒng)是電腦控制，但是，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)的開(kāi)啟關(guān)閉、這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)不會(huì)有影響呢？會(huì)不會(huì)我車(chē)子還沒(méi)報(bào)廢，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就提前下崗了呢？這個(gè)問(wèn)題要是放在10年前，有這樣的擔(dān)心是很正常的。但是，現(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停壽命的次數(shù)已經(jīng)有了成倍的改變，現(xiàn)在有啟停配置的發(fā)動(dòng)機(jī)和啟停系統(tǒng)的壽命次數(shù)次數(shù)大概能有幾十萬(wàn)次，基本能跟我們汽車(chē)的同壽命，所以，這一方面完全不用擔(dān)心。那另外，由于咱們啟停功能只是把發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，但是機(jī)油系統(tǒng)并沒(méi)有停止，也就是雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)了，但是機(jī)油還是會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生流動(dòng)，這樣就能讓汽車(chē)再次啟動(dòng)的時(shí)候，提前有更好的潤(rùn)滑，還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，基于這兩個(gè)原因，現(xiàn)在我們可以完全放心的使用啟停系統(tǒng)，還真的不用，每次一發(fā)動(dòng)就關(guān)閉啟停。但也并不意味著說(shuō)，自動(dòng)啟停在任何情況下都必須要開(kāi)，這么幾個(gè)情況就建議大家必須關(guān)掉：首先，就是如果我們?cè)诔鞘袚矶侣范?，尤其是上下班高峰期，?chē)子走走停停，每次停都沒(méi)幾秒就又要走了，這種短時(shí)間內(nèi)反復(fù)的啟停，建議大家最好關(guān)掉。還有在斜坡情況下，臨時(shí)停車(chē)，如果啟停系統(tǒng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，再次松剎車(chē)的時(shí)候，車(chē)子會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)前溜車(chē)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)打著，制動(dòng)力的助力不足，你是很難剎住車(chē)的，非常危險(xiǎn)。可是，咱們現(xiàn)在有些車(chē)子的設(shè)計(jì)還是比較人性化的，會(huì)在自動(dòng)啟停系統(tǒng)中做一個(gè)“坡道監(jiān)測(cè)”功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)到上坡和下坡的坡度超過(guò)10%的時(shí)候，這個(gè)自動(dòng)啟停功能就不會(huì)啟動(dòng)，更好的保護(hù)坡道上的安全。還有，在開(kāi)空調(diào)時(shí)候也最好不要開(kāi)啟自動(dòng)啟停。因?yàn)?，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，咱們空調(diào)的制冷壓縮機(jī)是不工作的，但自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你開(kāi)空調(diào)設(shè)定的溫度值與車(chē)內(nèi)空間進(jìn)行檢測(cè)對(duì)比，一旦發(fā)現(xiàn)這個(gè)溫差太大，它會(huì)再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這又會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的反復(fù)啟停，對(duì)咱們乘坐的舒適度也會(huì)產(chǎn)生影響。還有，在我們倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，也要關(guān)閉啟停，想想我們倒車(chē)是怎么倒的，總得不停的剎車(chē)，找位置，如果停個(gè)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)都要滅火個(gè)7、8次，想想是不是太鬧心了？