是蒸發(fā)器熱敏電阻壞或者是它的連接插頭接觸不良使其阻值升高。我的車(chē)就是連接插頭接觸不良,把插頭剪了直接連接,二檔就正常制冷了,但三檔有時(shí)還是不制冷,我一般不用三檔因?yàn)樘箫L(fēng)聲了。我以前的故障是一檔正常,二三檔不制冷但有風(fēng)出,有時(shí)在三檔的位置轉(zhuǎn)二檔就能正常制冷,所以一直都這樣用。其間換過(guò)空調(diào)開(kāi)關(guān),故障沒(méi)排除。前幾個(gè)月開(kāi)始用三檔的位置轉(zhuǎn)二檔就能正常制冷的方法都不行了,二三檔完全不能制冷。上網(wǎng)查也沒(méi)查到,前幾天在論壇上問(wèn)過(guò)車(chē)友知不知道
北斗星(
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優(yōu)惠政策)蒸發(fā)器熱敏電阻的阻值,但沒(méi)有正確的答復(fù)。我的車(chē)在早上沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)溫度在26.6度時(shí)測(cè)蒸發(fā)器熱敏電阻的阻值是2k??晒┸?chē)友門(mén)參考。
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