馬自達(dá)CX4怎么樣？有沒有優(yōu)惠？

CX-4作為馬自達(dá)在中國首發(fā)的轎跑SUV，憑借其漂亮的COUPE車頂曲線，將近200mm的最小離地間隙卻同樣預(yù)示著它SUV的身份。 內(nèi)飾：有些過于低調(diào) 配置可圈可點(diǎn)，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，油耗經(jīng)濟(jì)，技術(shù)成熟。

你好，馬自達(dá)CX4這款車與馬自達(dá)CX5同平臺的，軸距一樣，車型屬于轎跑SUV，時尚大氣，操控性不錯，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)技術(shù)很好，省油動力強(qiáng)。車型目前沒優(yōu)惠的。

轎跑SUV，主打操控性的，外觀很潮，現(xiàn)在基本沒有優(yōu)惠

質(zhì)量穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)較高，配置豐富，很不錯的一款家用車

造型漂亮，容易上手，做工精細(xì)，相對低噪，動力充沛，操控靈活，比較省油，目前沒有任何優(yōu)惠，還有一些地區(qū)需求加價

沒有優(yōu)惠的因為我提了這款

馬自達(dá)絕對是一款得信賴的好車，操控好，技術(shù)也不錯，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和大眾的雙循環(huán)都是先進(jìn)技術(shù)，油耗絕對的低。但是這車叫好不叫座。中國人買車看中的是品牌面子，空間寬大。馬自達(dá)在中國稱不上是大品牌，期創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管按照4-2-1設(shè)計，占據(jù)了非常大的發(fā)動機(jī)艙空間，使得駕駛艙后移，車的外形參數(shù)很漂亮，但是后排空間不夠檔次。有句話叫做，馬自達(dá)各項技術(shù)指標(biāo)都優(yōu)秀，但是距離熱銷還差10公分。

CX-4的車身長度達(dá)到4633mm，但在空間分配上，似乎更多給了行李廂深度，后排腿部空間反而相對局促，或許是由于其轎跑車身造型影響。相比前衛(wèi)的車身造型，空間表現(xiàn)或許會對該車的受眾群，造成更大影響。CX-4依然擁有196mm的離地間隙，車輛通過性不會因為造型犧牲。 發(fā)動機(jī)依然是大家熟悉的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，一汽馬自達(dá)依然采用進(jìn)口方式引進(jìn)。兩款發(fā)動機(jī)的最大功率為116kW和141kW，最大扭矩分別為202Nm和252Nm。發(fā)動機(jī)怠速停止系統(tǒng)為全系標(biāo)配。

我一個半月錢定的，裸車差不多19萬

外觀挺漂亮的，現(xiàn)在沒有優(yōu)惠呢。

沒有優(yōu)惠的。省油個性小車，2.0的性價比高。非常漂亮。

這個車型目前沒有優(yōu)惠的。

你好，該車外觀時尚，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，技術(shù)先進(jìn)，油耗低，質(zhì)量可靠

技術(shù)先進(jìn)，顏值高，操控不錯，就是沒啥優(yōu)惠

cx4 2.0高配置