問一個最實際的問題，領(lǐng)克03 和領(lǐng)克03底盤有什么區(qū)別？
seadun
2019-10-12 00:10:31
領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 底盤是否強化過？1、領(lǐng)克03 比領(lǐng)克03動力強，零百加速快了將近1.5s，但對于日常代步區(qū)別不大。2、多了個4驅(qū)，同上，日常代步用不著。3、8at比6at多了些平順和燃油經(jīng)濟，這個稍微好一些。4、03 外觀更好，但是03改裝起來不難。所以主要問題就是：主要就是底盤，03 操控是否有明顯區(qū)別，底盤強度和極限是否更大？
18個回答
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東子 2019-10-12 04:32:12
說錯了，跑起來8at比6at平順一些 -
一個硬點一個軟點，零百加速根本不重要，因為有紅綠燈，但是高低功率發(fā)動機很重要，因為多了一個4驅(qū)，下雪天和急加速的時候感受就很不一樣了，高速更不一樣，關(guān)鍵時候還能救命，兩驅(qū)車中，尤其是沃爾沃的車，扭矩偏轉(zhuǎn)非常嚴重，領(lǐng)克也逃不了。6at和8at的平順性和燃油經(jīng)濟性這個日常代步還真有區(qū)別，個人感覺還是6AT低速頓挫感小一些，跑起來6at好一些，高速再加速6AT更利索一些，（參考豐田）而且愛信的8at和6AT平不平順，全看調(diào)教。03 的外觀不做評論，見仁見智，配件越多越亂。
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chenqianjin0303 2019-10-12 03:56:23
不需要強化，加四驅(qū)極限就會提高，尤其是轉(zhuǎn)向不足的改善會特別明顯。03 在減震阻尼和行程上做了調(diào)整加強，也就是抗側(cè)傾更好，舒適性下降。 -
baobei_nan 2019-10-12 03:53:13
感覺加速1.5s和四驅(qū)日常代步區(qū)別不大，這個預(yù)設(shè)想法你就別問 了，還說極限……何必呢？ -
gxi0839 2019-10-12 03:30:17
預(yù)算足直接03 ，地盤懸掛好很多，普通03對我來說毫無吸引力，只是03 的加速并沒那么犀利 -
哈哈，笑死了你懂你來說說區(qū)別啊，底盤肯定有區(qū)別，是啥就不知道了不過我現(xiàn)在也不關(guān)心了，等05了
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快樂思無邪 2019-10-12 03:12:36
既然不懂就別買這種小眾車型了，這種車型是給玩車人準備的 -
linjingbin2000 2019-10-12 03:04:01
打個比方吧，力氣大和身體素質(zhì)好是兩碼事兒，力氣大和身體素質(zhì)好和會武功更是三碼事兒。03和03 相比就好比一個愛運動的普通人和一個武林高手比較，前者除了身體素質(zhì)和武林高手稍微接近一點以外，力氣遠小于武林高手的同時對武功還一竅不通，兩人上了擂臺（賽道），那個普通人一招就讓放倒了。 -
cnbas 2019-10-12 02:41:45
拖家?guī)Э诘牟唤ㄗh03加，03足夠了。 -
再也沒有以后 2019-10-12 02:34:47
底盤區(qū)別反而不大。你這么關(guān)心日常代步，這幅底盤足夠了，極限根本用不到 -
擁堵的上下班市區(qū)談什么操控。。。算了，等領(lǐng)克05吧
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ljx0388 2019-10-12 02:12:30
證明你get不到鋼炮的點，多開幾年車你就明白了，鋼炮最大賣點是得心應(yīng)手的操控。 -
動力03的2.0夠用了。輪轂19寸的胎太扁，犧牲了舒適度。翻毛內(nèi)飾確實不錯，不過不好打理，不是這么重要。碳纖維要頂配才有，維修費用高，不實用。輪胎03的頂配也是馬牌吧。
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luoda 2019-10-12 01:44:52
普通03底盤軟一些舒適度高，03 相對來說底盤要硬一些轉(zhuǎn)彎極限高。 -
那娘們有點騷 2019-10-12 01:22:45
底盤肯定調(diào)教的更緊繃，4驅(qū)加持極限能不提高? -
jkfan 2019-10-12 01:06:07
我是第一批，其實我相比03我就中意他的內(nèi)飾用料比03高級和性能。至于四驅(qū)我真的不在乎 -
小黑勁 2019-10-12 00:45:07
底盤調(diào)教上有些區(qū)別 -
﹖寳唄﹖ 2019-10-12 00:28:33
日常代步經(jīng)濟實惠1.5就夠了呀!比03的2.0升級了T5動機總成!19寸鍛造輪轂!翻毛內(nèi)飾!碳纖維!馬牌的輪胎!底盤據(jù)說比03低一點!
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