銳界長(zhǎng)期S檔開(kāi)車會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱有影響？

所謂S檔就是手動(dòng)喜歡高轉(zhuǎn)速開(kāi)車的人，比如習(xí)慣3000轉(zhuǎn)以上換擋的，動(dòng)力足。硬要說(shuō)對(duì)車不好也行，但是，比起正常駕駛總里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的磨損來(lái)說(shuō)，微乎其微，不必在意!

說(shuō)的我蠢蠢欲動(dòng)。。。S檔是自動(dòng)換擋的嗎？？？有人能詳細(xì)說(shuō)說(shuō)如何使用，如何撥片嗎？？？磨合期很憋屈啊，眼睜睜看著面包、小貨車超車。

有什么問(wèn)題？我長(zhǎng)期S檔。因?yàn)镾會(huì)主動(dòng)降檔和延遲升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)平均轉(zhuǎn)速相對(duì)D檔肯定高些，但都在正常范圍，不是去到紅線附近那種。油耗理論上肯定會(huì)大點(diǎn)，但是實(shí)際上沒(méi)什么感覺(jué)。這些都是在正常使用范圍內(nèi)，不屬于毀車操作，相信用S檔和D檔，開(kāi)到大修和報(bào)廢的時(shí)間沒(méi)有什么太大區(qū)別。如果是對(duì)S檔很計(jì)較的人，建議在D檔的時(shí)候也不要深踩油門。還有一個(gè)非常重要的因素。因?yàn)镾和D檔，對(duì)于車子來(lái)說(shuō)是兩種完全不同的脾氣和性格，我希望車子是一種脾氣的，我對(duì)這種脾氣又非常熟悉，這樣開(kāi)起車來(lái)才會(huì)得心應(yīng)手，人車合一。否則，一會(huì)兒S檔，一會(huì)兒D檔，踩下去的油門反應(yīng)都不一樣，關(guān)鍵時(shí)候會(huì)害了自己。

個(gè)人認(rèn)為s檔可以有效抑制低速頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，還能夠有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，缺點(diǎn)就是費(fèi)點(diǎn)油，所以市內(nèi)我一般用s檔。

肯定可以啊，不然設(shè)計(jì)這車的是腦子有包嗎，不能老使還設(shè)計(jì)這么個(gè)檔位干嘛，就是每次別一開(kāi)始就用S檔猛操，等水溫和油溫達(dá)到工作狀態(tài)后再猛踩應(yīng)該就OK了

共同學(xué)習(xí)駕駛,6at變速箱前進(jìn)檔有三種模式,d檔,s檔,撥片(手動(dòng)),你用那種模式都是合理的,選擇時(shí)機(jī)用什么檔位,還是很重要的

S擋模式不能常用，因?yàn)榭梢运查g提高轉(zhuǎn)速，所以大多數(shù)情況下作為超車所用。但因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇。

S擋是你踩油門就幫你降擋。不踩油門就和d擋一樣。。。所以你d擋時(shí)用換擋撥片減一檔和s擋效果一樣。。用s擋時(shí)升一檔就和d擋一樣。。。所以基本沒(méi)得傷害