金牛座卓越，銳界2驅豪華，凱迪拉克XTS怎么選？

銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就算四驅也是分時四驅，畢竟不是專業(yè)越野，城市suv，銳界價格稍微高點，28出頭就行。金牛價格太高了，再低兩萬差不多，金牛是好車。xts老平臺老技術，不推薦，油耗，后期養(yǎng)護費用爆表。

看車的時候獲知一條信息，這個月16—17號，成都非遺車展，聽說價格優(yōu)惠有新力度，還有兩天，回家靜等車展，順便研究下車，首先銳界上4驅也可以，不過除了外形高大，同價位SUV始終沒法和轎車比，現在就在金牛座限量版和XTS精英中間糾結，或者如果車展活動優(yōu)惠力度大可以考慮XTS豪華。金牛配置豐富，更穩(wěn)重些，尤其后排中央扶手很有誘惑力，價位也相對便宜幾萬，但是凱迪拉克的僅次于BBA的品牌文化還是最大的誘惑，畢竟虛榮心作祟力還是很大的，現在重心往XTS上偏了。

我卓越上周26落地，沒買xts一是買車貴，二是保養(yǎng)貴。從長期看路跑的多的話，面子輸給了票子。至于銳界，沒剛需7座的話那就是個樣子和殼子。

貴了，我7月11號提車的，245卓越貸款10萬，按手續(xù)費6500左右，落地才26.27.如果不貸款4s不肯放車。不貸款落地26萬都不到

對比過XTS和金牛座：1、凱迪拉克的品牌比福特好；2、XTS比金牛座長，但后排空間反而不如金牛座；3、XTS可能今年停產，改為XT5。

銳界不上四驅就沒必要上，金牛和XTS錢夠就上XTS一分錢一分貨！保養(yǎng)的問題其實金牛也不算便宜，福特的工時費是真貴，開完三年直接外面做！

福特金牛座是福特旗下的旗艦行政車型，是偏向行政商務用途的車型，商務風格濃厚。而凱迪拉克首先從品牌定位上就高于福特，XTS是凱迪拉克旗下的豪華型轎車，在品牌認同角度上，是表現更好的。金牛座是福特旗下最具商務氣息的車型了，4996*1878*1503mm的車身尺寸，雖然是中級車的定位，但是這個車身尺寸可以與一些中大型轎車相媲美。金牛座的軸距達到了2949mm，這個數值是在同級別中處于領先地位的。寬大的車身再加上如此的軸距，金牛座的車內空間是十分充裕的。作為一款行政座駕，金牛座的表現是十分出色的，尤其是后排座椅，是可進行角度調節(jié)的在動力上，金牛座提供了4缸1.5T、2.0T與V型6缸2.7T三種不同的配置，變速箱方面則是統(tǒng)一配置了6速手自一體變速箱。作為一款行政商務座駕，無論是哪種動力配置，整體風格都是偏向平穩(wěn)舒適風格的，只是在急加速時或者高速行駛時，能感覺到發(fā)動機的潛力是不同的。然后再說說凱迪拉克XTS。XTS這款車是典型的美系車，駕乘舒適性、動力表現都是很不錯的。XTS的外型設計，充分繼承了凱迪拉克的家族語言，盾型的大進氣口，不規(guī)則形狀的大燈，尤其是透著鉆石切割特色的棱角，將凱迪拉克XTS整體的運動時尚風格充分體現。XTS的動力配置，是2.0T渦輪增壓發(fā)動機6速手自一體變速箱的組合。XTS的發(fā)動機有著269匹的最大馬力及353牛米的最大扭矩，雖然與金牛座的V6雙渦輪增壓發(fā)動機比相比，有一些劣勢，但是在具體行駛過程中，由于XTS沒有過多的去表現平穩(wěn)，所以在運動性上，是有一定保留的，這也是美系車的最大特點，在豪華與運動兩者之間取得了平衡。打開百度App，看更多美圖福特金牛座是福特旗下的旗艦行政車型，是偏向行政商務用途的車型，商務風格濃厚。而凱迪拉克首先從品牌定位上就高于福特，XTS是凱迪拉克旗下的豪華型轎車，在品牌認同角度上，是表現更好的。金牛座是福特旗下最具商務氣息的車型了，4996*1878*1503mm的車身尺寸，雖然是中級車的定位，但是這個車身尺寸可以與一些中大型轎車相媲美。金牛座的軸距達到了2949mm，這個數值是在同級別中處于領先地位的。寬大的車身再加上如此的軸距，金牛座的車內空間是十分充裕的。作為一款行政座駕，金牛座的表現是十分出色的，尤其是后排座椅，是可進行角度調節(jié)的在動力上，金牛座提供了4缸1.5T、2.0T與V型6缸2.7T三種不同的配置，變速箱方面則是統(tǒng)一配置了6速手自一體變速箱。作為一款行政商務座駕，無論是哪種動力配置，整體風格都是偏向平穩(wěn)舒適風格的，只是在急加速時或者高速行駛時，能感覺到發(fā)動機的潛力是不同的。然后再說說凱迪拉克XTS。XTS這款車是典型的美系車，駕乘舒適性、動力表現都是很不錯的。XTS的外型設計，充分繼承了凱迪拉克的家族語言，盾型的大進氣口，不規(guī)則形狀的大燈，尤其是透著鉆石切割特色的棱角，將凱迪拉克XTS整體的運動時尚風格充分體現。XTS的動力配置，是2.0T渦輪增壓發(fā)動機6速手自一體變速箱的組合。XTS的發(fā)動機有著269匹的最大馬力及353牛米的最大扭矩，雖然與金牛座的V6雙渦輪增壓發(fā)動機比相比，有一些劣勢，但是在具體行駛過程中，由于XTS沒有過多的去表現平穩(wěn)，所以在運動性上，是有一定保留的，這也是美系車的最大特點，在豪華與運動兩者之間取得了平衡。