自動(dòng)擋?？怂?，起步時(shí)頓挫感明顯，變速箱異響嚴(yán)重

新車(chē)低速大油門(mén)是頓挫，老車(chē)就是打滑，根治的辦法就是換離合器，想開(kāi)的爽就得一年換一個(gè)，出保的話費(fèi)用自理

回頭試試

本人新手第一輛車(chē)，自動(dòng)風(fēng)尚開(kāi)了3個(gè)月3000多公里，福克斯的高轉(zhuǎn)速升擋（2000-2500轉(zhuǎn)）設(shè)計(jì)，在低速深踩油門(mén)時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)頓挫感，因?yàn)檗D(zhuǎn)速剛上去就降下來(lái)，我現(xiàn)在在低速或者起步時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，這樣能減少頓挫感!純屬個(gè)人感受，不知對(duì)不對(duì)

索陪吧，今天剛索陪了離合器

起步一定要狠，慢悠悠的最容易斗了，異響換機(jī)油時(shí)時(shí)方正我的一響就快到換的時(shí)候了，換了就好多了

那你告訴我踩哪是離合器

不好意思，我把哥們你認(rèn)成樓主了，莫怪哈

你都開(kāi)了13000了，還不知道手動(dòng)模式加減檔的使用方法??？暈，學(xué)會(huì)它，對(duì)你車(chē)子有好處的

切換到S擋，按“ ”或“-”的按鈕，儀表上手動(dòng)模式的檔位就出來(lái)了，行進(jìn)過(guò)程中注意轉(zhuǎn)數(shù)，我一般都是2500以上才按“ ”升檔（也要看實(shí)際情況，如果爬坡或是超車(chē)需要大力氣基本都到3500-4000才換或是干脆手動(dòng)降檔）。這車(chē)的手動(dòng)模式正常駕駛和正常路況下不需要駕駛者關(guān)心降檔的，車(chē)子會(huì)根據(jù)速度和轉(zhuǎn)速自動(dòng)降，除非你要超車(chē)或爬坡。我一開(kāi)始也是不懂，但開(kāi)久了，有時(shí)還特意開(kāi)開(kāi)手動(dòng)模式，動(dòng)力來(lái)的快。（這車(chē)在D檔下狠踩油門(mén)也會(huì)自動(dòng)降檔提升馬力，不過(guò)要稍微延遲一點(diǎn)點(diǎn)，沒(méi)有手動(dòng)模式快）

我的也是會(huì)這樣。但開(kāi)久了就習(xí)慣了。4兒子也不會(huì)給你解決。就說(shuō)廠家出來(lái)就這樣。我比你提前兩個(gè)月買(mǎi)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)到六萬(wàn)九了。

雙離合的通病 趕快叫他修 保修的

離合器？自動(dòng)擋，別復(fù)制粘貼了

自動(dòng)擋的車(chē)雙離合的駕駛習(xí)慣要注意，我一般擁堵都用手動(dòng)模式（路況好時(shí)不擁堵或是高速用D擋效果非常好），擁堵時(shí)雖然是手動(dòng)模式但不要踩離合器。比MT還是輕松很多的，只要用拇指按按就好。如果等紅綠燈或堵車(chē)停下時(shí)記得及時(shí)切入N擋，然后踩著啥剎車(chē)或是拉上手剎，等綠燈或前車(chē)動(dòng)了，再切入D擋或S擋手動(dòng)模式走。不要讓車(chē)在前進(jìn)擋憋著。這樣可以減輕擁堵時(shí)變速箱離合器的工作壓力。手動(dòng)模式一般2500轉(zhuǎn)以上換擋，這車(chē)是高轉(zhuǎn)速的不用擔(dān)心，這車(chē)給油時(shí)要干脆，不要猶豫不決想踩又想松的最不好，不然會(huì)有抖動(dòng)，收油時(shí)也要注意不要一下把油門(mén)丟了。平常的駕駛習(xí)慣要注意保持。