艾瑞澤7問(wèn)問(wèn)奇瑞的cvt自動(dòng)變速箱到底怎么樣

山炮，CVT傳動(dòng)特性就已經(jīng)決定了它只能用于低扭矩車(chē)型，沒(méi)點(diǎn)常識(shí)還學(xué)人家噴

我前天到蕪湖，才見(jiàn)到一位這款變速箱的設(shè)計(jì)人員（曾參與過(guò)虎3、艾3、艾7自動(dòng)檔和一款新能源車(chē)的設(shè)計(jì)，算“老人”了）。據(jù)他說(shuō)，這款變速箱做的還是不錯(cuò)的。正常家用沒(méi)什么大問(wèn)題的，放心吧。

別怕，土鱉花那么多錢(qián)感造出來(lái)給你用，你不虧

4s也有好多艾5異響的

自己辛苦錢(qián)別打水漂

我才開(kāi)了3天我就感覺(jué)動(dòng)力不夠用

這cvt真不錯(cuò)的，市區(qū)開(kāi)完美，我開(kāi)兩年多了，開(kāi)的很爽，就是1.6機(jī)頭動(dòng)力差了點(diǎn)

U CAN U UP

我的也是起步換檔頓挫，無(wú)視了

去老款車(chē)問(wèn)問(wèn)

TB好不容易搞個(gè)CVT，卻只能190N。吹了幾年還是做不出大扭矩，卻還在自鳴得意。

奇瑞自主研發(fā)的CVT無(wú)級(jí)變速箱，提供手動(dòng)模式、雪地模式和低速模式（爬坡用），手動(dòng)模式下可以模擬7個(gè)擋位。這臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CVT變速箱中大部分關(guān)鍵部件都是來(lái)自國(guó)際知名廠商的產(chǎn)品，比如電磁閥與鋼帶均由德國(guó)博世（BOSCH）提供，而軸承及濕式摩擦片則來(lái)自日本NSK。奇瑞早在8年前就開(kāi)始自己掏錢(qián)研發(fā)設(shè)計(jì)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CVT變速箱，如今成果已經(jīng)出爐，接下來(lái)的數(shù)年，奇瑞將在旗下各種車(chē)型配備其自主研發(fā)的CVT變速箱，范疇限定在排量1.6、1.8和2.0升的車(chē)型。CVT變速箱，被國(guó)人寄予厚望的。

松油門(mén)有輕微頓挫，其他都很平順。

有時(shí)有點(diǎn)哨音，就像軸承空轉(zhuǎn)時(shí)的咻咻聲，不影響使用，習(xí)慣了無(wú)視。冷車(chē)換檔位，有時(shí)會(huì)輕抖一下。變速箱質(zhì)量還可以，用著比較舒服。