首先這個(gè)軟皮寬度大概有5cm寬,非常影響通過性,基本上有了這個(gè)軟條的存在,原本昂科拉SUV優(yōu)于轎車的的前唇離地高度就被抵消了,我觀察過各類轎車和昂科拉接近路牙子時(shí)候的效果是差不多的,但是一旦取掉這個(gè)軟條,昂科拉的離地間隙還是有180mm的。其次這個(gè)軟條在通用的大部分車型里都有配備,別克的、雪佛蘭什么的都有,官方說法這個(gè)軟條是用來減少高速跑動(dòng)時(shí)空氣流入底盤的流量,增加車身的穩(wěn)定性。因?yàn)槲胰〉袅耍〉艉笠才苓^高速,甚至跑到150,所以我對(duì)這個(gè)比較有發(fā)言權(quán),實(shí)話實(shí)說,真心沒有感覺出不同,不過取掉后第一次跑高速,可能是心理因素,有那么一剎那覺得沒以前穩(wěn)了,后來呢可能一次就習(xí)慣了,這種感覺沒有再有過。最后,周末去了趟4S,看了看新款昂科拉,發(fā)現(xiàn)新款已經(jīng)把下面那個(gè)軟條取消了,可能廠家也覺得為了一個(gè)效果不太明顯的軟條犧牲昂科拉離地間隙,然后被各種車評(píng)人黑離地間隙和轎車一個(gè)德行,這樣太虧了,所以直接取消了。有空你可以去4S看一下新款。總而言之,我覺得這個(gè)軟條完全可以扯掉。。。
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