起亞K3S起亞K3 自動擋 新車 注意事項

一、提車注意事項1、看外觀：挑選新車，可要求兩臺同型號車挑選。注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察有技巧的，可以著重觀察保險杠和車身縫隙，車門縫隙和前后保險杠縫隙，打開車門觀察內(nèi)外油漆是否無色差等。對于漆面，則對外界光線條件的要求比較高。最好的觀察光線是日光下，什么問題都不能掩蓋。如果是在展廳選車，可以斜對著日光方向觀察，也能起到同樣的效果。合格的漆面應(yīng)當(dāng)平整無桔皮水波紋瑕疵，保險杠和車身，車門外邊緣，左右外后視鏡等易受損部位無色差。對于金屬漆和珠光漆還可以通過觀察漆內(nèi)鋁粉或云母顆粒的均勻程度輔助判斷。上面的程序進(jìn)行完了，這車的外觀算是合格了。2、看機(jī)械部分：最先當(dāng)然是看發(fā)動機(jī)了，工作良好的發(fā)動機(jī)應(yīng)該是外觀無油漬，啟動時反應(yīng)迅速靈敏，運行時平穩(wěn)不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態(tài)怠速略高，看轉(zhuǎn)速表約1000轉(zhuǎn)左右。水溫上升后，怠速下降至780轉(zhuǎn)左右，此時輕加油，感覺應(yīng)該反應(yīng)敏捷，無爆震音或松曠音。用手摸發(fā)動機(jī)蓋，無明顯震動，坐進(jìn)車內(nèi)，基本聽不到發(fā)動機(jī)工作噪音。如果對以上方面心里沒底，也可以通過兩部同時運轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)進(jìn)行橫向比較，也是一種好辦法。發(fā)動機(jī)加機(jī)油的部位應(yīng)該干凈無油漬，即使沒有明顯油漬，有粘灰塵的情況也等同這點，只有粘油的部位才會粘灰塵的。對于其他機(jī)械部件，也可以同這種辦法輔助判斷。檢查好發(fā)動機(jī)的三油兩液（三油：機(jī)油，剎車油，方向助力油。兩液：冷卻液，風(fēng)窗清洗液）的液面高度，接下來就是檢查電瓶了。新車可以通過觀察電瓶狀態(tài)指示了解電瓶的狀態(tài)，如果是綠色指示，表示電瓶狀態(tài)良好且蓄電充足，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足甚至已損壞，最好盡快充電。 3、看地面：看完了發(fā)動機(jī)，不妨低身看一看運行一段后的車下地面?？纯从袩o水油漬的跡象，對于判斷一些隱性故障還是有幫助的。正常的情況是除了排氣管有水滴落外，其他部位應(yīng)該沒有任何水油滲漏的。 4、看輪胎：正常的新車輪胎應(yīng)該胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前后輪胎胎毛健在的最好，至少后輪的胎毛應(yīng)該能看到，如果四輪光光，沒有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。、 5、看車門，看雨刮器：合格的車門應(yīng)該開關(guān)用力均勻，無異響。密閉橡膠完好，關(guān)門可以感覺到明顯的密閉效果，且車門在最后一段行程會有類似于吸力的力量將車門關(guān)閉。車門框下邊緣漆面完好無損，如果發(fā)現(xiàn)磨損或污濁，就要考慮這車的儲存情況是否理想了。電動玻璃為四門防夾設(shè)計。 6、看內(nèi)飾：內(nèi)飾沒別的，潔凈第一。內(nèi)飾應(yīng)該潔凈，特別是易臟的部分，如內(nèi)拉手和內(nèi)飾燈周圍。電動部分或機(jī)械部分應(yīng)當(dāng)輕便靈活，運行無雜音。車廂地面干凈無水漬。檢查車內(nèi)燈光，應(yīng)該工作正常完好。現(xiàn)場去除座椅包裝白套，檢查原廠真皮座套是否有恙，水杯架和眼鏡盒蓋這些易受損的部件應(yīng)試用幾下，保證功能完好。 7、看小物件：所有的遮陽板燈光需要檢查，因為通常忽略這兩個小東西。因為煙灰缸蓋采用了阻尼設(shè)計，也要檢查一下，注意無論開關(guān)都是推活動蓋，關(guān)的時候不要用拉的，拉壞了要自己掏錢換的。點煙器要檢查好 8、看天窗：試一試天窗，看看是否是異常的聲音或生澀的動作。后座的窗簾和中央扶手通道都檢查一下的好。 9、聽音響系統(tǒng)，電動座椅和倒車?yán)走_(dá)也要試試是否工作良好，天線裝好，丟了收音效果會不好的。 10、看鑰匙：鑰匙編碼條一個和塑料鑰匙模一個，配鑰匙用和應(yīng)急使用的。試點火，接通電源后，車內(nèi)電子系統(tǒng)自檢 11、試駕：剛才所進(jìn)行的是靜態(tài)的檢查，但是車子不是看的，是跑的。所以，推薦大家在決定前，進(jìn)行試駕還是很有必要的，首先著車，調(diào)整左右后視鏡，帶安全帶，起步上路后，應(yīng)感覺方向靈活，路感平穩(wěn)，在中低速下松開方向盤，500米距離內(nèi)偏離原行駛方向不超過5米為正常偏移。手動檔檔位輕松無晦澀感，自動檔換檔無明顯沖擊感為正常。有意尋找不平路面的路面行駛一下，車內(nèi)應(yīng)無雜音異常。過彎后方向盤自動回正。新車油門略有遲鈍為正常，但過了遲鈍點應(yīng)該加速暢快。開空調(diào)壓縮機(jī)，油門無明顯增加負(fù)擔(dān)，且應(yīng)當(dāng)在10秒鐘內(nèi)感到出風(fēng)口的涼意 12、看車燈：試完了新車，回到展廳，就可以檢查車輛的燈光。各種燈光都要檢查，油箱蓋是否完好有效，問一問怎么開的。 13、看工具：別忘了，還有一個三角指示牌，在后備箱蓋的背面，桔紅色，需要檢查一下，免得用時現(xiàn)學(xué)。備胎為了長期儲存的需要，氣壓都高，不適宜長時間使用，故在有條件修補輪胎后，應(yīng)及時更換。檢查隨車工具：千斤頂，兩用螺絲刀，小扳子，輪罩拆卸鉤，換胎定位螺栓。一樣也不能少，最好試用一下。 14、看資料：資料袋有說明書和VCD光盤。說明書一定要收好，這是維修保養(yǎng)的原始記錄，對索賠期內(nèi)的索賠用處很大的，且丟失沒得補。檢查好合格證，這是關(guān)系到新車入戶的大事兒。 15、檢查好合格證的VIN碼和發(fā)動機(jī)號和原車是否一致:鋼印號是否整齊無修改痕跡。要放好機(jī)動車參數(shù)表，免費保養(yǎng)卡。入戶前一定要撕下，免得被收去了就拿不回來了，少一次免費保養(yǎng)的機(jī)會。新車發(fā)票是三張，應(yīng)該是機(jī)動車專用發(fā)票。二、自動檔磨合期注意自動擋新車磨合期注意事項（一） 1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。 2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會影響發(fā)動機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。 3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。 4、所有車子在低速行駛時，實際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時速。 5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了?？傊?，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機(jī)器壽命更長，磨不好則反之。

多看看說明書。不用刻意。

（一）起步先預(yù)熱著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走，其實這種預(yù)熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機(jī)不像化油器發(fā)動機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強(qiáng)行駛自然會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機(jī)如果采用長時間預(yù)熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是：發(fā)動機(jī)起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。(二)不要高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里／時以內(nèi)；進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在3000轉(zhuǎn)之內(nèi)。(三)避免負(fù)荷過重新車滿載運行將會對機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％；進(jìn)口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負(fù)荷。(四)忌跑長途新車跑長途，會使發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時間增長，造成機(jī)件磨損加劇，建議上高速2小時休息一次(五）忌緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護(hù)發(fā)動機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長期使用，當(dāng)車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習(xí)慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習(xí)慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。(六)及時換擋換擋要及時恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。