發(fā)動機自動啟停？

其實，啟停系統(tǒng)設(shè)計的初衷就是為了節(jié)省油耗，減少污染的。車子怠速對油耗的影響是比較大的，而且更污染環(huán)境，所以在這種停車等待的時候，啟停系統(tǒng)自動熄火，停止噴油。至于啟動會不會增加油耗呢？對于冷車啟動確實油耗會稍微大一些，但是我們啟停的時候，基本都是熱車下啟動，熱車啟動下，就不會有太高的油耗了。而且，自動啟停系統(tǒng)也并不是在你停下后直接就熄火了，否則就會無形的增加好幾倍的啟停次數(shù)，有些車的啟停系統(tǒng)的設(shè)計是在踩下剎車3秒左右的時候再熄火，有了這個時間差，我們就可以通過路況判斷，是不是要停下車，讓發(fā)動機熄火。還有的啟停系統(tǒng)，也會檢測你是不是在上坡和下坡，檢測坡度大于10°的話，也不會讓發(fā)動機熄火，以免在坡道上熄火發(fā)生以外。其實，發(fā)動機的頻繁啟停，對于發(fā)動機本身的傷害是非常小的。只要是我們發(fā)動機做了正常的保養(yǎng)，機油性能還沒有衰減，也不存在太多的冷車啟動，反復(fù)的啟停對于發(fā)動機本身的磨損消耗是微乎其微。但是，啟停對于啟動機和整個啟動電路系統(tǒng)的可靠性要求就會比較高?，F(xiàn)在幾乎每個做啟停的廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），都會在出廠前針對啟動機的耐用性和可靠性做專門的設(shè)計，會計算出車子在十萬公里內(nèi)會頻繁啟停多少次，而做匹配。所以，既然選擇了啟停系統(tǒng)，對于發(fā)動機、電瓶和起動機的壽命完全不用過于擔(dān)心。樓主可以再咨詢一下你們版主

這個系統(tǒng)設(shè)計出來就不怕你用的，但是節(jié)油不節(jié)油要看你怎么用了，比如等待紅綠燈有1分鐘左右肯定是好的，如果你不習(xí)慣這樣的可以關(guān)閉！