君越看了論壇這么多關(guān)于變速箱故障的帖子，有個疑問
鼠野太狼
2019-10-16 23:01:20
1、10款屬于第一代變速箱，故障是波紋片，13款屬于第二代變速箱，故障是什么？我想知道在16年大改款之前14款的2.0或2.4是不是屬于第三代變速箱，故障表現(xiàn)在哪里？看論壇里13款和14款的外形感覺一樣啊，我都不知道怎么區(qū)別哪年的款式了？2、說明書寫的8萬公里一換變速箱油，論壇里經(jīng)常看到三四萬就換了，弄的我下次保養(yǎng)都想換，有沒有心得或經(jīng)驗(yàn)的車友具體講講。3、我發(fā)現(xiàn)以前的帖子回復(fù)人很多，現(xiàn)在基本提問的帖子回復(fù)的人很少，除非像“隨心所欲”這樣的大神的一些科普貼。4、今天看到關(guān)于一鍵升窗和關(guān)窗的帖子，我特意實(shí)驗(yàn)了，在等紅燈時長按解鎖鍵，所有窗戶沒有搖下來，不知道是操作不對還是沒有此功能？5、前兩天朋友說連續(xù)半個月他的邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都以地板油的形式去開，說現(xiàn)在油門很順暢自如，君越的話大家建議這樣么？比如清積碳或者其他好處，我今天試了一下，根本不敢睬到底，剛一半速度就過百了，怕剎不住。謝謝大家有耐心看完，如果能對以上問題有見解或心得的多寫兩句，感激不盡!
18個回答
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小蟈 2019-10-17 03:10:51
我做2次保養(yǎng)后就沒這情況了 -
廣州三汽 2019-10-17 02:57:25
你采納的回復(fù)不對，09-11都是一代變速箱，型號就不提了，都是一代，也是論壇發(fā)故障貼和投訴網(wǎng)最多的，12-13款才是二代，12款在投訴網(wǎng)站投訴比較多，什么漏油模塊壞掛D擋不走的，一般掛D不走可能就是片斷了跟一代似的大問題；13款在投訴網(wǎng)也是漏油模塊壞之類的，但大問題幾乎沒有，綜上13款相對來說可以放心，但隱患擔(dān)憂并不能完全排除。16款君越2.0t才是第三代，三代支持自動啟停在14年多還是15年，應(yīng)該是14年最先裝配新出的昂科威2.0T，目前媒體和其他車主開過的說不錯，認(rèn)為第三代才可以說是完全值得放心的。 -
風(fēng)輕揚(yáng) 2019-10-17 02:41:41
這車就是這樣，再怎么換油也解決不了頓挫問題，這個頓挫是有一定沖擊的，所以以后開車時也需要注意，隨心所欲51說的很到位，這車不適合新手，確實(shí)...最好的駕駛辦法就是：1、到了敏感速度要么補(bǔ)油，要么給一下剎車；2、在敏感速度時加速，一定不要油門剛踩下去就立刻收油，這個點(diǎn)的沖擊最大，希望對你有幫助 -
ERIC.ZENG 2019-10-17 02:40:14
頓挫感 說明不協(xié)調(diào) 應(yīng)該不是好事情 -
不給油滑行降檔時，27、47肯定頓挫，以前特別注意過
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如果是剛啟動時不知道能不能按解鎖鍵全部降下車窗，下回試試，謝謝!
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非常感謝!這回我更確定了
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應(yīng)該是降檔的時候
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llllddddhhhh 2019-10-17 01:30:17
在熄火狀態(tài)下，長按解鎖鍵能降下全部車窗，長按鎖車鍵能升起全部車窗。至于在等紅綠燈狀態(tài)（未熄火）時是什么情況，尚未嘗試過。 -
變速箱油這個話題也是老話題了，我家樓下有個別克專修，老板兩兄弟是4S店出來的，技術(shù)很好，客戶非常多，由于下樓就是，我沒事除了維修保養(yǎng)也去喝喝茶，吃一吃兩兄弟從農(nóng)村老家拿回來的水果，案例呢，見了很多...君越的變速箱是一代有些瑕疵，不光是君越，君威、硬朗壞的也是非常的多!兩兄弟的意見就是，3萬必須要換，否則后患無窮，因?yàn)殡m然變速箱是密閉空間，但經(jīng)過長時間駕駛會有很多鐵粉產(chǎn)生，而通用的變速箱在2、3檔是特別容易沖擊，時間長雜質(zhì)多后，在2、3檔換擋時就會出現(xiàn)問題....所以建議2年3萬公里換掉。此外，這東西沒有油底殼，也就是說沒法清理并換濾網(wǎng)，所以還是早換好。最后就是不建議換全合成的變速箱油，因?yàn)槿铣捎蜁堰@些雜質(zhì)包住，在換擋時更容易出現(xiàn)問題，見過一臺君越和一臺硬朗換過美孚全合成變速箱油掛掉的，所以這還真不是越貴越好，是合適就好，重力換，就換原廠，循環(huán)機(jī)，不換濾網(wǎng)，自己看著辦吧
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好的，換油選取重力法，就怕汽修店不會啊
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感謝大家的回答!變速箱不管幾代，三萬公里就換!
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將軍 2019-10-17 00:41:10
無油門降速的時候會發(fā)生。 -
鐘情C5 2019-10-17 00:30:13
47碼頓挫是不是降速的時候，還是提速時有頓挫 -
ajiaxi 2019-10-17 00:24:43
樓上說的都不太準(zhǔn)確。2012款和之后的君越都是2代變速箱。13.14款也是。直到全新?lián)Q代才換上第三代6AT。第二代變速箱已經(jīng)不出什么問題了 通過改進(jìn)波紋片 升級電磁閥等等 已經(jīng)基本解決了1代變速箱的毛病，可以放心。至于變速箱油，依舊建議每2.3萬公里就換一次，因?yàn)橐欢渥佑捎谠O(shè)計上和制造工藝上的問題 基本每2.3萬公里變速箱油就發(fā)黑了 而且這個變速箱過濾器難換 為了保證油壓 所以建議換油勤一點(diǎn)。不建議用循環(huán)機(jī)，因?yàn)槿绻碳也僮鞑划?dāng)或是不干凈的話容易把雜質(zhì)卷進(jìn)去 反而造成不好的后果。重力法更換即可，每次換掉四五升左右，材料加工時一共也就五百六百 不只是起到養(yǎng)護(hù)作用 對減緩頓挫也有一定幫助。 -
13款以后的屬于第三代變速箱沒有多大問題，我也是這款，47邁新車有頓挫，做了兩次保養(yǎng)后居然沒了，變速箱油要求8萬公里一換你可以稍微提前點(diǎn)7萬公里一換，沒有必要3萬公里就換
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下次保養(yǎng)就換油，我的屬于減配后，有時間我看看君越外形的演變過程，謝謝碼這么多字!
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我看15年那會的帖子，回帖還不少呢，估計是心氣過了吧，你說的也是，不是花銷比較大的基本都可以接受，時間應(yīng)該放到別的地方，謝謝!
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