摩托車掛檔位的方法因檔位類型而異,國(guó)際檔和循環(huán)檔各有其操作要點(diǎn) 。目前摩托車的檔位主要有“國(guó)際檔”與“循環(huán)檔”這兩種模式。國(guó)際檔在操作時(shí),需先捏緊離合器。踩下是一檔,從二檔開始及后續(xù)升檔要進(jìn)行挑桿操作;降檔時(shí)同樣捏緊離合,踩踏板桿??諜n處于一檔和二檔之間,一檔掛空檔需輕輕挑一半檔位,二檔降空檔也是如此。而循環(huán)檔掛檔時(shí)要先拉離合再踩踏板桿,排擋方式呈“空檔,一檔,二檔,三檔,四檔,五檔”的循環(huán),即升到最高檔后再退至空檔循環(huán)。部分摩托車換擋桿較長(zhǎng),捏緊離合器踩下是一檔,后退一步則為降檔。 總之,熟練掌握不同檔位類型的掛檔方法,是摩托車騎行的重要基礎(chǔ)。無(wú)論是國(guó)際檔還是循環(huán)檔,都需要騎手不斷練習(xí),熟悉操作,才能在騎行過(guò)程中根據(jù)實(shí)際路況和需求,準(zhǔn)確、流暢地?fù)Q擋,享受騎行的樂(lè)趣 。