本田

影響車輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度，車輛胎壓，行駛路段環(huán)境，駕駛習(xí)慣以及空氣溫度都會有影響的，新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機(jī)的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機(jī)的工作溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車輛的真實油耗是需要根據(jù)每次加油后的實際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

外觀方面，新車將采用全新家族式設(shè)計風(fēng)格，整體造型更為圓潤，前格柵預(yù)計將采用類似雅閣的家族式設(shè)計，兩側(cè)前大燈組內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)整，前臉下包圍進(jìn)氣口疑似采用了貫穿式設(shè)計，兩側(cè)霧燈區(qū)預(yù)計改動較大。尾部疑似棄用現(xiàn)款車型的豎向尾燈，轉(zhuǎn)而采用更加傳統(tǒng)的橫向尾燈。

去4s店讓修車師傅看說是正?，F(xiàn)象，說這個1.5地球夢發(fā)動機(jī)開了兩年左右好多都是這樣，反映的車主很多，不影響正常使用

看過大飆車的拆解，智跑已經(jīng)不是以前的智跑，但是比現(xiàn)代IX35我感覺配置更豐富些（其實都是同平臺的東西），比起CRV肯定不如，因為根本就不在一個LEVEL，CRV的保值不提，底盤、油耗還有整體感受都要比智跑好，并且混動更是值得考慮。但是價格。。。落地15萬左右的SUV，合資的，我感覺智跑還是可以的，大眾（斯柯達(dá)）配置磕磣，那個捷達(dá)VS5新車當(dāng)小白鼠不太靠譜，本田XRV就是飛度的拉皮，豐田CHR不介意空間的話也是可以的（聽說還有1萬多優(yōu)惠），法系C3-XR沒太關(guān)注，除了價高保值率低，它的底盤調(diào)校絕對不輸任何同級別。國產(chǎn)車。。。

那你應(yīng)該看看多少的人天天問問天天問活躍論壇的就那么些人老重復(fù)回答煩不煩可以先翻翻老帖看看不放心不買就是心里有疙瘩買了也睡不好

庫存車是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業(yè)確實有“庫存車”一說，它一般是指庫存時間超過一年還沒有銷售出去的汽車。

crv吧，本田CR-V幾乎沒有什么弱點(diǎn)，它擁有舒適的乘坐體驗，強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)選擇，極佳的安全性，以及高負(fù)荷的客艙和貨物空間。?由于其寬敞的后排座椅，出色的安全性和巨大的貨物空間，它是大多數(shù)家庭的理想車輛。性能方面，CR-V具有強(qiáng)大的加速性和組合處理能力。除了標(biāo)準(zhǔn)功能比較少之外，這款緊湊型車的分頻器也有一些缺點(diǎn)。

這種情況比較常見，嚴(yán)重時有些力氣較小的女同志根本無法摘掉P擋，而且這種現(xiàn)象在各個品牌的自動擋車型中都比較常見。當(dāng)車輛停放在斜坡時，長時間停放后容易出現(xiàn)這種情況。這是因為AT的P擋一般鎖定輸出軸，往外點(diǎn)說就是鎖止驅(qū)動半軸，駐車制動并未完全駐車，從微觀現(xiàn)象說就是車略微移動了一點(diǎn)距離，造成P擋齒輪和輸出軸受力咬死，因此需要用較大的力氣才能摘掉P擋。基本上這種情況屬于正?，F(xiàn)象，不必多慮，如何減少這種情況，第3節(jié)講自動波擋位切換注意事項。

汽車玻璃水噴頭通常設(shè)置在機(jī)器蓋靠近玻璃的位置（個別車型會設(shè)置在雨刮臂上），噴水方式主要有霧狀和柱狀兩種，首先要確定自己的車輛屬于哪一種。霧狀不可調(diào)：分辨噴霧方式這事不難，按下噴水按鍵，霧狀噴頭會均勻噴出水霧或水珠，噴射面積較大。通常情況下霧狀的噴頭是出廠前設(shè)定好，并且角度固定，由一個內(nèi)置花灑將水柱打散，即便是堵住一兩個花灑口也不影響整體效果，因此這類噴頭不容易出現(xiàn)問題。柱狀的可以調(diào)節(jié)：柱狀的噴水形式是左右兩個噴水裝置直接噴射出水柱來，不同車輛的噴水口數(shù)量不同，如夏利噴水裝置中噴水口只有一個，哈弗M2等車型有兩個，奧迪A4L等車型會有三個。調(diào)整噴水角度的工具非常簡單，只需要一根細(xì)一點(diǎn)的針就夠用了。我們先嘗試著噴出玻璃水，查看水柱是否在合理的區(qū)域內(nèi)，若不合適，則找到噴水口的位置，用事先準(zhǔn)備好的針插入噴水口中進(jìn)行微調(diào)。這里需要注意，動作一定要輕，調(diào)整的角度一定要細(xì)微，因為噴水口的細(xì)微變化反映在水柱上變化會非常明顯，所以動作慢是重點(diǎn)。

我們這兒有家企業(yè)生產(chǎn)（政府扶持的科技項目），我之前給客戶做過，基本都是越野車，要豁的那種，底盤噴上防護(hù)裝甲后明顯噪音水平下降，然后耐腐蝕耐磨損效果提升。這個玩意你沒見過的話，可以腦補(bǔ)一下以前有個給西瓜噴黑色涂料，然后高空拋下不碎裂的視頻，就是那個玩意，特別結(jié)實，紙杯噴完后踩上去不變形。大約兩千來塊錢，看車大小以及用幾桶料。我試了兩次，都覺得艾力紳胎噪不小，不排除是輪胎本身的原因，做了隔音聊勝于無，有條件弄個底盤裝甲噴噴，個人覺得能避免那種鐵皮響，但底盤裝甲過幾年就脫落了，不如防護(hù)裝甲持久。貼隔音棉，我在霸道上做實驗，感覺效果一般般，但也有些作用。別克一開始就被我排除在外，碰撞不合格，另外，太商務(wù)，自己開起來像個司機(jī)。。。雖然艾力紳奧德賽也好不到哪兒去，不過混動特別吸引我。艾力紳有些飄了，定價定這么高，無非就是懸掛比奧德賽偏舒適，車輛降噪有提升。。。我等它降價，因為它不值30

日常使用，無論顏值、空間綽綽有余；智能駕駛，國慶期間在高速上用了用自適應(yīng)巡航，車道輔助及自動駕駛，確實省了很多精力，手搭在方向盤上（不用扭動方向），基本其它都不用管了；動力在低扭提速對于男人來說，有些不夠爽，但很奇怪的是在自適應(yīng)巡航時，自動加速時感覺動力很強(qiáng)勁，推背感特別明顯；底盤在顛簸路面感覺略硬，過彎時整車側(cè)傾控制較好，高速120車身穩(wěn)重，噪音控制還可以，高速110時刻意聽了下，車內(nèi)聲音很小。總而言之，性價比確實是不錯的，不追求急加速的，可以考慮。

看你怎么比crv的優(yōu)勢就是保有量大品控穩(wěn)定售后維修保養(yǎng)二手都比cdx強(qiáng)太多了但是cdx配置做工舒適度豪華感黑科技尤其是個性化要甩出crv好幾條街同時這兩車和別的反過來是低端crv賣得比高端cdx貴（同配置的情況下）所以說單車性價比cdx更高要考慮售后特別是二手殘值crv更強(qiáng)綜合你個人的需求我覺得還是選cdx吧一來同樣錢可以得到更豪華舒適以及更多黑科技而來品牌雖然中國市場不香但還是知道這是小眾豪華品牌面子上也更有料最后就是年輕人女生還是應(yīng)該追求一點(diǎn)個性的以上純個人意見僅供參考

隱形車衣 xpel這個品牌好點(diǎn)吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化，

具體你要看一下你的車型的相關(guān)的特點(diǎn)吧，總體來說如果是自動擋的車型，相對的更換的周期也就是4萬公里左右，一般選擇原廠的變速箱油相對來說兼容性更加的好，價格方面貴一點(diǎn)，保養(yǎng)一次大概要1000多元，具體可以咨詢你當(dāng)?shù)氐?s店的情況，一般來說如果你感覺到你的變速箱的頓挫感比較明顯，車輛駕駛起來不夠平順的話，變速箱油也需要進(jìn)行檢查更換

一般來講必須是新款RV4，好太多！豐田車品質(zhì)絕對是日系三劍客的首位，且RV4采用的是混合噴射發(fā)動機(jī)，本田CRV汽油版采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)問題多最不推薦，看中CRV外形請選擇油電混合，看中汽油版的，必須新款RV4！

自媒體“一鹿有車”做過幾期德美日系車的安全性，質(zhì)量工藝方面的對比，大概是今年3，4月份的視頻，你可以看一下，我覺得他們說的蠻好的。

斯巴魯是輕混動，電機(jī)就13Hp的功率，記得沒錯的話，只是起步階段介入一下。而CRV是重混動，電機(jī)功率比發(fā)動機(jī)大，基本就是一電動車

同樣糾結(jié)這兩款車如果能接受油耗和5米2的車長的話肯定GL8，另外GL8第三排不能前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，想舒適需要小改一下相比GL8，艾力紳勝在性價比、高配置、低維保，第二排座椅更軟一些

20款儀表主題有的車能換，有的不能換，我就是那不能換的之一，但我看其他車友發(fā)的視頻是有主題設(shè)置這一選項的，感覺應(yīng)該是車機(jī)版本問題。

這個的確是的啊，所以說以后如果再有這個情況的話寧愿不要私聊，打保險公司電話這樣來的比較好，而且這樣私了的話，如果對方不講信用什么的，會比較麻煩。