本田

本田來福醬的保值率挺不錯的。因為它是日系合資車本田品牌影響力大在二手車市場認可度高。動力上搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機技術成熟穩(wěn)定這能加分。外觀時尚兩廂車設計符合年輕人審美有特定受眾。車內(nèi)配置豐富像全液晶儀表盤、智能車機系統(tǒng)等很吸引人?？臻g表現(xiàn)出色前后排腿部空間寬裕實用性強。質(zhì)量穩(wěn)定后期維修保養(yǎng)成本低。而且本田品牌口碑好這些都讓它在二手車市場保值表現(xiàn)佳。在小型轎車中來福醬的保值率排名第一。它車身尺寸為 4109/1694/1537 毫米軸距 2530 毫米雖不大但憑借本田“MM”空間設計理念乘用空間可觀后排縱向空間 820 毫米堪比 A 級車?？傊紤]購買來福醬的朋友保值率是優(yōu)勢。

本田來福醬的空間利用率非常出色。別看它外觀小巧但內(nèi)部空間可絲毫不亞于傳統(tǒng)的緊湊型轎車。這得益于本田的平臺優(yōu)勢其空間設計獨具匠心。車內(nèi)儀表臺為水平設計極大地釋放了空間包括副駕駛區(qū)域的儲物空間設計也充滿新意實用性更強。車內(nèi)的儲物空間表現(xiàn)不錯女生放口紅、粉餅等小物件很方便。來福醬的座椅采用魔術座椅設計讓空間靈活性大幅提升。而且在中控臺等區(qū)域的空間規(guī)劃上也很合理為駕乘者提供了充足的放置物品的位置。相比其他小型車來福醬在空間利用上做到了極致它通過巧妙的布局和設計使得車內(nèi)的每一寸空間都得到了充分利用。無論是前排還是后排乘客都能享受到較為寬敞舒適的乘坐環(huán)境。這種高空間利用率為用戶帶來了更加便捷和舒適的出行體驗。

本田雷凌車的音響效果還是挺不錯的。它的低音部分表現(xiàn)良好能帶來比較有力的沖擊感。中高音部分聲音扎實明亮讓整個音域都比較豐富。雷凌采用的是先鋒音響系統(tǒng)頂配車型更是配備了世界頂級汽車音響品牌 JBL。這就使得它在音色、操作和防振等方面都達到了較高的標準就算汽車在顛簸的路上行駛也能保證性能穩(wěn)定和音質(zhì)完美。在同級別車型里雷凌音響是有一定競爭力的。它的音質(zhì)表現(xiàn)清晰各個頻段都很穩(wěn)定日常駕駛時能滿足大多數(shù)駕駛者聽音樂的需求給大家營造相對舒適和愉悅的音樂環(huán)境提升駕駛的舒適感和愉悅感。不過音響效果這東西比較主觀主要還是看個人的音樂喜好和聽覺敏感度。要是您對音質(zhì)的要求特別高也可以考慮更換知名品牌的音響產(chǎn)品但得注意結合車內(nèi)環(huán)境等因素這樣才能確保獲得最佳的音響效果。

本田來福醬的安全配置那是相當豐富。先說被動安全配置全系標配 6 個安全氣囊能在碰撞時為車內(nèi)人員提供更全面的保護。主動安全方面配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、牽引力控制系統(tǒng)等。還有 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)這里面包含碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)等功能。這些配置能在行駛中幫助駕駛員更好地控制車輛提前預警潛在危險降低事故發(fā)生的概率。比如全速自適應巡航控制系統(tǒng)能根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速減輕駕駛疲勞。車道保持輔助系統(tǒng)能讓車輛保持在車道內(nèi)行駛避免偏離?？偟膩碇v本田來福醬在安全配置上確實下了大功夫給駕駛者和乘客帶來滿滿的安全感讓出行更加放心。

本田來福醬和飛度相比有不少優(yōu)勢。外觀上來福醬全系不提供雙色車身但其車身顏色有特點。尺寸方面來福醬跨界版軸距與飛度有細微差別實際空間表現(xiàn)卻接近。配置上來福醬起步配置高全系標配 LED 大燈、雙揚聲器、16 寸鋁合金輪圈、六氣囊還多了 8 英寸中控屏、倒車影像、前排無鑰匙進入、方向盤換擋、前霧燈以及后視鏡加熱等實用功能。飛度最低配連揚聲器、霧燈和后雨刷都沒有要達到來福醬丐版配置水平得選 9.58 萬元的版本。動力上來福醬搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機最大功率 81kW最大扭矩 135N·m飛度的發(fā)動機最大功率 90kW最大扭矩 145N·m飛度動力略強。價格上來福醬整體比飛度貴飛度價格范圍廣、可選車款多。總之追求高品質(zhì)選來福醬注重性價比選飛度。

本田藍牙連接不能同時連接多個設備。像本田雅閣、繽智等車型藍牙是接收端只能連一個藍牙終端。但匹配設備沒限制任何斷開狀態(tài)的設備都能連連接次數(shù)不限換設備也能重連他人設備也行。連接時要分別開啟手機和車載藍牙的藍牙功能把手機藍牙設為所有人可見手機中搜索藍牙設備配對連接輸入配對密碼。本田 CRV 藍牙系統(tǒng)最多可連六臺手機連過六臺要先斷開部分才能加新設備。記錄刪除可先移除連接設備重啟藍牙系統(tǒng)清空手機藍牙緩存。雅閣車型藍牙只能同時連一個終端匹配設備無限制。汽車藍牙連手機要打開兩者藍牙手機藍牙搜索找到汽車藍牙連接可能有匹配密碼按提示輸入。安卓手機有時是媒體音量沒開?？傊咎镘囁{牙連接雖有一定限制但操作不難大家按步驟來都能順利連接。

本田裂行125的保值率高。本田裂行125以科技感十足和運動的外觀吸引眾多消費者盡管價格比同級別車型高但銷量不錯。它在一些配置上有優(yōu)勢比如帶USB充電接口有無鑰匙開關。價格方面頂配11980元比一些車型貴但無鑰匙開關價值較高。作為本田全球車型加上合資車身份后期保值率明顯超過部分車型。在入門級踏板中巧格、UY與裂行是熱門車型其中本田裂行的產(chǎn)品力最高全系有LED大燈、CBS聯(lián)動剎車本田的名氣也為其保值率加分外觀的X造型前臉有運動感適合年輕人這些都使得其保值率較高。鈴木UY125售價9380 10580元設計精致有液晶儀表盤等?？傊咎锪研?25在同級別車型中保值率表現(xiàn)出色。

本田來福醬的懸掛舒適性是很不錯的。它采用了低摩擦懸架結構這能在行駛于凹凸不平路面時有效抑制車輛震動讓駕駛者感受平穩(wěn)。底盤調(diào)校偏向舒適和全包裹駕駛座椅配合于城市擁堵路段和復雜路況中能給駕駛者提供舒適感受。來福醬配備前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架系統(tǒng)這種家用偏向的配置能提供舒適乘坐體驗。其底盤結構扎實懸掛系統(tǒng)柔韌面對各種路況都能確保舒適。在過減速帶和坑洼路面時能有效過濾震動。對于日常城市駕駛和一般路況行駛它能帶來較為舒適的駕乘感受。對于追求舒適駕駛體驗的用戶來福醬確實是個不錯選擇。

本田凌派的操控性挺好的。方向盤指向精準路感清晰駕駛時能清楚感知路面狀況掌控車輛行駛方向很輕松。懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理能有效吸收路面震動過濾顛簸保證駕駛舒適性。新一代底盤調(diào)校偏向運動濾震效果出色駕駛體驗更棒。配備的 ECVT 無級變速箱擋位變換迅速且平順起步?jīng)]頓挫感。皮質(zhì)包裹的方向盤握感好順滑舒適轉向手感均勻回饋力線性每次轉動都能得到車頭積極回應讓駕駛者信心十足。還有經(jīng)濟、舒適和運動三種駕駛模式能根據(jù)不同路況和個人需求選擇。凌派銳混動初段加速動力迅猛還帶有模擬 NSX 跑車聲浪的轟鳴增添駕駛樂趣。和同級別熱門車型相比轉向操控性能表現(xiàn)不錯?？傊枧赡芙o駕駛者帶來良好的操控體驗。

本田凌派的車身材質(zhì)質(zhì)量那是相當好。先說車身用料特別扎實做工精細就算用十年都不會有質(zhì)量問題。車漆質(zhì)量很棒能扛住日常的磨損和侵蝕外觀線條流暢時尚大氣。內(nèi)飾用的是優(yōu)質(zhì)材料座椅舒服按鍵和控制裝置布局合理。在車身結構上高強度鋼占比超過 50%比同級別車的平均水平高不少這大大提升了車身剛性碰撞的時候更安全。關鍵碰撞吸收區(qū)域用的高強度鋼級別更高能很好地吸收和分散沖擊力保護駕乘人員。車內(nèi)空間大前后排寬敞軸距在同級別里領先后備箱容積也大能裝不少東西。凌派的動力系統(tǒng)成熟可靠發(fā)動機技術好還經(jīng)濟變速器換擋順開著舒服。還有豐富的安全配置像自動泊車、膝部氣囊讓車更安全。所以說本田凌派的車身材質(zhì)質(zhì)量好各方面表現(xiàn)都不錯值得選。

本田凌派三缸機的抖動情況不嚴重。 三缸機因為自身結構是會有抖動但凌派做了很多優(yōu)化。 它用了平衡軸技術能抵消發(fā)動機運轉的二次振動讓傳到車身的抖動感減輕。 發(fā)動機懸置系統(tǒng)也優(yōu)化了用高級減震材料和設計來吸收隔離振動。 實際駕駛中很多車主說抖動不明顯城市駕駛和高速巡航時發(fā)動機很平穩(wěn)。 新車剛開可能有怠速抖動因為在磨合期。 發(fā)動機積碳、缺缸、油品不好也可能導致抖動。 要是出現(xiàn)抖動清理積碳加油時加原廠燃油添加劑開一段路可能就好了。 和同級別車比凌派抖動控制不錯。 總之凌派三缸機抖動在可接受范圍通過技術優(yōu)化和正確保養(yǎng)使用能控制好不影響駕駛感受。要是您很在意車輛平穩(wěn)性凌派值得考慮。

本田凌派三缸機的可靠性還是不錯的。 本田地球夢系列發(fā)動機有多項“黑科技”凌派三缸機在省油方面有優(yōu)勢實測百公里油耗約 6 升在同級車中很有競爭力。 它是本田最新技術像雙噴射技術、直噴加歧管噴射、高響應渦輪增壓器等技術讓動力和燃油經(jīng)濟性都好。 本田發(fā)動機向來耐用性佳這三缸機也不例外。 當然啦任何車的使用時長得看車主習慣和維護情況。只要正常保養(yǎng)這三缸機能達到甚至超過一般車的壽命。 凌派是熱門緊湊型轎車設計時尚、空間大、駕駛體驗舒適本田品牌質(zhì)量可靠。 三缸機優(yōu)點不少燃油經(jīng)濟性好、排放低、重量輕能提高車的燃油效率。 總之本田凌派三缸機可靠性挺好正常保養(yǎng)就沒問題。

本田凌派的三缸車抖動不嚴重。因為本田采取了很多措施來減輕抖動。像用了平衡軸技術能抵消發(fā)動機運轉的二次振動讓傳到車身的抖動感減少。發(fā)動機懸置系統(tǒng)也優(yōu)化了用更高級的減震材料和設計更好地吸收和隔離振動。實際駕駛中很多車主說日常城市駕駛和高速巡航時發(fā)動機挺平穩(wěn)抖動不明顯。新車剛開始駕駛可能有怠速抖動因為在磨合期。要是發(fā)動機積碳嚴重、缺缸、油品不好也會抖。出現(xiàn)抖動的話及時清理積碳加油前加原廠燃油添加劑開一段路可能就好了。和同級別車比凌派的抖動控制算不錯的。所以要是您對車輛平穩(wěn)性要求高凌派是能考慮的不用擔心它抖動得厲害。

本田凌派三缸車的動力表現(xiàn)不錯。 起步輕快低轉速時扭矩良好能提供充沛動力。搭載 1.0T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率 95 千瓦峰值扭矩 200 牛米動力輸出高效。 CVT 變速箱讓駕駛感受靈巧油門調(diào)教靈活動力輸出及時堵車時無頓挫感。 多位車主反饋高速超車變道平穩(wěn)開空調(diào)動力影響不大起步平穩(wěn)無頓挫感動力夠用加速無頓挫起步快有推背感。 從燃油經(jīng)濟性看其三缸結構簡單機械摩擦損失小利用效率高能降低油耗為車主節(jié)省開支。 體積和重量上更緊湊輕巧優(yōu)化空間布局減輕整車重量提升操控和加速性能。低扭輸出出色城市道路頻繁起步和低速行駛時能迅速提供足夠動力駕駛輕松。 總之若注重燃油經(jīng)濟性對抖動和噪音不太敏感凌派三缸車是不錯選擇。

本田凌派三缸車的抖動問題不嚴重。 三缸機因為自身結構會有些抖動但凌派采取了不少辦法優(yōu)化。 像用了平衡軸技術能抵消發(fā)動機運轉時的二次振動讓傳到車身的抖動變小。 發(fā)動機懸置系統(tǒng)也優(yōu)化了高級減震材料和設計能吸收隔離振動。 實際開車時城市里日常開和高速巡航發(fā)動機挺平穩(wěn)抖動不顯眼。 新車剛開時可能怠速有點抖因為在磨合期。 發(fā)動機積碳多、缺缸、油品不行也能讓車抖。 要是車抖了趕緊清理積碳加油前加原廠燃油添加劑跑一段可能就不抖了。 和同級別車比凌派抖動控制算不錯的。 所以要是對車平穩(wěn)性要求高凌派能考慮不用太擔心抖動通過技術優(yōu)化和正確保養(yǎng)使用能控制好不影響開車感受。

本田凌派最大的問題不是懸掛系統(tǒng)。 凌派有諸多出色之處比如“CoolDragon”設計兼具中國風還滿足個性審美。 動力系統(tǒng)方面1.8L+5AT 調(diào)教線性平順市區(qū)駕駛舒緩高速后段提速從容。 靜音效果在同級出色底盤隔音進步明顯濾震厚實。 轉向輕柔自然駕駛輕松愜意適合居家用戶。 后排縱向空間達 B 級車水平契合中國家庭需求。 安全配置豐富全系標配主動式頭枕SmartPhoneLink 系統(tǒng)降低車載導航成本三模式倒車系統(tǒng)應對各種泊車情況。 而且定價比鋒范 1.8L 低價格有優(yōu)勢。 懸掛系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯能滿足日常駕駛需求在過彎和顛簸路段時也能提供一定的支撐和過濾沒有明顯的短板。 所以綜合來看懸掛系統(tǒng)不是本田凌派的最大問題。

要說本田智能科技配置最豐富的三款車那思域、型格和雅閣當仁不讓。 思域搭載的 Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)系統(tǒng)表現(xiàn)出色不僅能實現(xiàn)智能導航、在線娛樂等功能還有出色的動力性能讓駕駛體驗更上一層樓。 型格配備的 1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動機動力強勁其搭載的 Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)系統(tǒng)功能豐富引領潮流讓您盡享智能駕駛的便捷。 雅閣更是出眾首次搭載 Honda SENSING 360+安全輔助系統(tǒng)還有 12.3 英寸懸浮中控屏等為您的出行提供全方位的智能保障和舒適享受。 總之思域、型格和雅閣在智能科技配置方面表現(xiàn)突出是您的理想選擇。

本田凌派的內(nèi)飾不能簡單地說存在最大問題。新車內(nèi)飾維持規(guī)整布局相比上一代有進步。上一代頂配車型內(nèi)飾多用硬塑料印象不佳新車頂配的中控面板采用皮革包裹及縫線內(nèi)飾氛圍更高級豪華但中控臺上方仍為硬塑料包裹。一些配置上新車如在頂配車型上用了類似思域的全液晶儀表盤還有 8 英寸中控屏但僅在頂配和次頂配車型才有。好在新車全系標配電子手剎和 AUTO HOLD。整體而言凌派新車內(nèi)飾較上一代顯著提升不能單純認為內(nèi)飾是其最大問題。其在成本和級別限制下有改進也有不足但整體水平還算可以。

本田凌派并非最大的問題是噪音控制不佳。實際上凌派在設計和制造過程中采取了一系列措施來控制噪音。比如采用先進隔音技術和材料降低發(fā)動機噪音加厚車身鋼板、加裝隔音材料減少車內(nèi)噪音而且高品質(zhì)發(fā)動機和零部件也保障了制造質(zhì)量制造過程注重質(zhì)量控制出廠前還有嚴格檢測包括發(fā)動機噪音測試。要是駕駛凌派時覺得胎噪大能換輪胎改善可光換輪胎不能全解決發(fā)動機噪音也是重要因素暫時沒太好辦法解決發(fā)動機噪音。想再降噪可用隔音材料減少發(fā)動機噪音傳播。胎噪問題要多方面考慮像懸掛系統(tǒng)、車輪平衡性懸掛有問題或車輪不平衡都會讓輪胎有噪音所以除換輪胎還得檢查維修懸掛系統(tǒng)和車輪平衡。買新車選低噪音車型能根本解決也能用隔音材料降車內(nèi)噪音?？傊枧稍胍魡栴}得綜合處理才有好效果。

本田凌派最大的問題不是發(fā)動機。凌派搭載 1.0T 渦輪增壓發(fā)動機匹配 CVT 變速箱動力表現(xiàn)能夠滿足日常使用需求。其外觀設計高級穩(wěn)重有點小雅閣的意思長寬高分別為 4766/1804/1509mm軸距 2730mm同級別空間很大。內(nèi)飾風格沉穩(wěn)大氣中控臺大部分區(qū)域是皮質(zhì)材料包裹高級感十足。它還有很多優(yōu)點比如獨具特色的“CoolDragon”設計安全配置豐富價格有競爭力。研發(fā)團隊由中日雙方組成從上海豫園龍墻獲取靈感融入中國龍元素。1.8L+5AT 動力系統(tǒng)平順調(diào)教靜音出色底盤濾震強實感轉向風格舒適易駕馭。總之綜合來看本田凌派是一款不錯的車型發(fā)動機并非其最大問題。